Warszawikia

Zapraszamy do dyskusji na temat zmiany skórki (o tutaj).

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Advertisement
Warszawikia
Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy ulicy. Zobacz też: zespół przystankowy Radzymińska.

Ulica Radzymińska (dawniej Prawa Szosa, Szosa Radzymińska, odcinkiem Generalska) – ulica położona na Pradze Północ i Targówku biegnąca od Ząbkowskiej do granic miasta i jest w części droga wylotową w kierunku Radzymina, Białegostoku i Suwałk.

Od odcinku od Naczelnikowskiej do granic miasta nosi kategorię drogi wojewódzkiej oznaczonej numerem 629.

Historia

Ulica ta wywodzi się od dawnego traktu wychodzącego w kierunku Petersburga istniejącego mniej więcej od lat 40. XIX wieku. Jako, że najbliższym miastem na szosie był Radzymin, drogę tą nazywano Szosą Radzymińską, jednak odcinek na południe kolei obwodowej nosił nazwę Prawa Szosa. W 1890 roku obie ulice przemianowano na Radzymińską – była to wówczas główna droga wylotowa w kierunku Radzymina, Białegostoku i Wilna.

W latach 1896-1901 wybudowano od ul. Stalowej do Marek i Radzymina kolej marecką, 17 kwietnia 1921 roku uruchomiono linię tramwajową wzdłuż Radzymińskiej do pętli na wysokości rogatek radzymińskich. Jako pierwsze pojechały tą trasą tramwaje linii 7.

W okresie od 1941 do 1945 ulica nazywała się Wilnaer Strasse (Wileńska). Po wojnie, w 1949 roku, straciła częściowo na znaczeniu po przebiciu al. Świerczewskiego, południowy odcinek zredukowano do klasy lokalnej ulicy, a północny włączono w nową drogę wylotową. W 1968 roku zlikwidowano linię tramwajową, a w 1974 roku kolej marecką. W 1992 roku w bieg ulicy włączono dawną ul. Generalską, tj. odcinek od Trockiej na północ, włączony w granice Warszawy w 1951 roku.

Przebieg

Kamienica (nr 2)

Ulica Radzymińska rozpoczyna swój przebieg na południu, od skrzyżowania z Ząbkowską i Kawęczyńską. Ten, południowy odcinek ulicy, zwany jest czasem "starą" bądź "małą" Radzymińską, ze względu na różnicę w szerokości i przepustowości względem północnego, "nowego" i "dużego" odcinka. Od tego skrzyżowania ulica przebiega następująco:

W tym miejscu kończy się przebieg "starej Radzymińskiej". Ulica znajduje swój ciąg dalszy na naturalnym i pierwotnym przedłużeniu, przebudowanym w ramach budowy trasy W-Z i al. Świerczewskiego. Rozpoczyna się od skrzyżowania al. "Solidarności" z Naczelnikowską, po czym przebiega w następujący sposób:

Ulica Radzymińska (rejon ul. Naczelnikowskiej)

Ulica Radzymińska (rejon ul. Blokowej)

Autobus linii 120 na skrzyżowaniu Radzymińskiej z Trocką

  • (brak zjazdu) ul. Pratulińska
  • (skrzyżowanie) planowana obwodnica śródmiejska
  • (skrzyżowanie) ul. P. Skargi / ul. Pszenna
  • (skrzyżowanie) ul. Barkocińska
  • (skrzyżowanie) ul. Gorzykowska
  • (skrzyżowanie) ul. Remiszewska
  • (skrzyżowanie) ul. Handlowa
  • (skrzyżowanie) ul. Janinówka
  • (skrzyżowanie) ul. Trocka / ul. Bieżuńska
  • (skrzyżowanie) ul. Fantazyjna
  • (skrzyżowanie) ul. T. Rozwadowskiego
  • (skrzyżowanie) ul. Kraśnicka
  • (skrzyżowanie) ul. Karkonoszy
  • (skrzyżowanie) ul. Spytka z Melsztyna
  • (skrzyżowanie) ul. Z. Jórskiego
  • (skrzyżowanie) ul. Promienna
  • (skrzyżowanie) ul. Deszczowa
  • (skrzyżowanie) ul. Z. Piecyka
  • (skrzyżowanie) ul. Rzewińska
  • (skrzyżowanie) ul. Bukowiecka
  • (skrzyżowanie) ul. Kościeliska / ul. Tarnogórska
  • (skrzyżowanie) ul. Lotnika
  • (skrzyżowanie) ul. Tużycka
  • (skrzyżowanie) ul. Blokowa
  • (skrzyżowanie) ul. Określona
  • (skrzyżowanie) ul. Gniazdowska
  • (skrzyżowanie) ul. Młodzieńcza / ul. Łodygowa
  • (skrzyżowanie) ul. Ziemiańska
  • (skrzyżowanie) ul. Mroźna
  • (skrzyżowanie) ul. Kokoszków
  • (skrzyżowanie) ul. Wiewiórki
  • (skrzyżowanie) ul. Krynoliny
  • (skrzyżowanie) ul. Bystra

Dalej na północ droga przechodzi przez granicę miasta i jest kontynuowana jako ul. Generalska w Ząbkach i al. marsz. Józefa Piłsudskiego w Markach.

Na odcinku od al. Solidarności do ul. Kraśnickiej przebiega wzdłuż ul. Radzymińskiej trasa rowerowa.

Obiekty

Kamienice nr 60 i nr 56

Kamienica (nr 63)

Ulica Radzymińska przy Trockiej i kamienica nr 140

  • ul. Radzymińska 2 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 10 – przedwojenne zabudowania gospodarcze
  • ul. Radzymińska 16 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 29 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 31 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 32 – kamienica przedwojenna – kamienica ta zostanie zburzona w przypadku budowy al. Tysiąclecia
  • ul. Radzymińska 33 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 34 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 35 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 37 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 47 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 49 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 52 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 53 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 55/57 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 56 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 59 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 60 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 63 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 94 – przedwojenny dom i nastawnia kolejowa
  • ul. Radzymińska 105 – kamienica przedwojenna, w niej urząd pocztowy nr 24
  • ul. Radzymińska 107 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 111 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 113 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 116 – przedwojenny zespół fabryczny
  • ul. Radzymińska 122/124 – Zakłady Przemysłu Tłuszczowego (w likwidacji)
  • ul. Radzymińska 126 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 128 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 140 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 150 – kamienica przedwojenna
  • ul. Radzymińska 156 – dom przedwojenny, przed nim metalowy krzyż
  • ul. Radzymińska 166 – supermarket Obi
  • ul. Radzymińska 182 – hotel Arkadia
  • ul. Radzymińska 227 – szkoła podstawowa nr 84 im. Waleriana Łukasińskiego

Wystające spod asfaltu tory dawnej pętli "Radzymińska" (zdjęcie archiwalne)

Wśród nieistniejących obiektów należy wymienić:

  • rogatki radzymińskie – znajdowały się w rejonie dzisiejszego wiaduktu kolejowego od strony Szmulowizny.
  • pętla tramwajowa "Radzymińska" – w miejscu parkingu przy wiadukcie kolejowym od strony Szmulowizny – przez wiele lat widać tam wychodzące gdzieniegdzie spod asfaltu tory tramwajowe. Dziś torów już nie widać, zostały najprawdopodobniej usunięte bądź przykryte nową warstwą asfaltu.
  • ul. Radzymińska 109 – kamienica przedwojenna, rozebrana po 2005 roku pod budowę nowego budynku mieszkalnego.
  • Folwark Huscha – znajdował się po wschodniej stronie szosy na wysokości Zacisza

Plany na przyszłość

W 2013 roku zaproponowana została realizacja linii tramwajowej wzdłuż ul. Radzymińskiej w dwóch wariantach – od ul. Kondratowicza przez ul. Bystrą do Marek oraz od ul. Stalowej przez ul. Cynową. Celowość budowy będzie badana przez specjalistów.

Ciekawostki

  • W związku z otrzymaniem przez Polskę możliwości organizacji Euro 2012 i budową w miejscu Stadionu Dziesięciolecia Stadionu Narodowego pojawiła się konieczność przeniesienia gdzieś kupców z istniejącego tam Jarmarku Europa. Jedną z możliwości było nowe targowisko na Radzymińskiej, przy samej granicy miasta, niedaleko Centrum Handlowego Marki. Ostatecznie jednak kupcy zjednoczeni w spółce Kupiec Warszawski wybrali lokalizację na ul. Marywilskiej.
Advertisement