Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy ulicy. Zobacz też: zespół przystankowy Radiowa.

Ulica Radiowa – jedna z głównych ulic na Starym i Nowym Bemowie, łączy ul. Dywizjonu 303 z granicą miasta. Nazwa ulicy odwołuje się do Fortu Radiowo, w którym mieściła się Transatlantycka Centrala Radiotelegraficzna.

Historia

Przed II wojną światową

Ulica powstała pomiędzy latami 1885-1887 jako droga dojazdowa z miasta do powstającego wówczas Fortu IIA Babice[1]. Na mapie z 1944 roku widoczna jest jako droga lokalna[2].

Okres PRL-u

W dwudziestoleciu międzywojennym ulica nosiła nazwę Szosa Forteczna. Od roku 1933 jeździł wzdłuż niej aż do Boernerowa tramwaj linii „B”, a następnie „20” – aż do 5 czerwca 1950 roku, kiedy to linię tę przekierowano na nową trasę (na której jeździ do dziś) z powodu budowy tajnego lotniska wojskowego Warszawa-Babice[3][4]. Część dawnej Szosy Fortecznej na odcinku od dzisiejszego skrzyżowania z ul. Powstańców Śląskich do skrzyżowania z ul. Szadkowskiego została zamieniona na szeroką drogę kołowania dla samolotów.

14 maja 1951 ul. Radiowa znalazła się w granicach Warszawy[5]. Obecna nazwa nadana została na pewno przed rokiem 1958[6].

W 1961 roku ul. Radiową przedłużono o odcinek od skrzyżowania z ówczesną ul. Lazurową (dzisiaj jej odcinek nosi nazwę Ulica Kaliskiego) do bramy wjazdowej do lotniska niedaleko obecnego skrzyżowania z ul. Himalajską[7].

W 1979 roku zredukowano obszar lotniska Warszawa-Babice, w związku z czym ul. Radiowa została na nowo połączona ze wschodnim Bemowem. Wylano na nią asfalt, by przykryć dawne płyty lotniskowe, które widoczne były przy skrzyżowaniu z ul. Powstańców Śląskich jeszcze do 2010 roku, kiedy to wybudowano tam fontannę multimedialną.

Historia najnowsza

W 1997 roku na ul. Radiowej do skrzyżowania z ul. Powstańców Śląskich położono tory tramwajowe biegnące do nowo wybudowanej wówczas pętli Nowe Bemowo.

W 2014 roku przebudowane zostało skrzyżowanie ul. Radiowej z ul. Powstańców Śląskich – położono tam tory tramwajowe w kierunku Górc.

Pod koniec 2015 roku na odcinku od skrzyżowania z ul. Ebro do skrzyżowania z ul. Himalajską po stronie od Boernerowa wybudowano ścieżkę rowerową oraz chodnik[8]. W 2018 roku wytyczono ścieżki rowerowe wzdłuż ul. Radiowej na odcinku od skrzyżowania z ul. Powstańców Śląskich do skrzyżowania z ul. Wrocławską.

Przebieg

Opis

Rozpoczyna się od skrzyżowania z ul. Dywizjonu 303, która płynnie przechodzi w Radiową. Następnie krzyżuje się z ulicami Bailly, Wrocławską, Szadkowskiego, Gołuchowską, Uniejowską, Powstańców Śląskich, Hery, Apenińską, Himalajską, Ebro, Kaliskiego (z którą tworzy rondo Adameckiego), Kutrzeby i Leskiego, po czym kończy się na granicy miasta. Przedłużeniem ul. Radiowej na północny zachód jest droga we wsi Klaudyn w gminie Stare Babice łącząca się z przedłużeniem warszawskiej ul. Estrady.

Schemat

1-1.gif Droga graniczna Warszawy bez nazwy
1x1P.gif ul. Leskiego
1x1L.gif ul. Kutrzeby
RAD.gif ul. Kaliskiego
1x1L.gif ul. Ebro
2x1L.gif ul. Himalajska
2x1L.gif ul. Apenińska
2x1P.gif ul. Hery
2x2B-1,5T.gif ul. Powstańców Śląskich
2x1PN-T.gif ul. Uniejowska
2x1PN-T.gif ul. Gołuchowska
2x1LN-T.gif ul. Szadkowskiego
2x2B-1T.gif ul. Wrocławska
2x1LN-T.gif ul. Bailly
2-2TR.gif ul. Dywizjonu 303

Najważniejsze obiekty

Galeria

Odcinki ulicy

Skrzyżowania

Przypisy

  1. Lermer L. Kronika Boernerowa. Warszawa: Wydawnictwo IPN, 2017. s. 13
  2. Plan Warszawy z serii Town Plans of Poland z 1944 r.
  3. Historia linii „B” na stronie TRASBUS.com
  4. Historia linii „20” na stronie TRASBUS.com
  5. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 5 maja 1951 r. w sprawie zmiany granic miasta stołecznego Warszawy.
  6. Plan Warszawy z 1958 r. (PPWK – wyd. 1)
  7. Uchwała nr 28 Rady Narodowej m. st. Warszawy w sprawie zmiany nazw ulic z 24.11.1961, s. 3.
  8. Echo Bemowa, nr 20 (187), 04.12.2015, str. 8
Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA, o ile nie zaznaczono inaczej.