Warszawikia

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Advertisement

Ulica Powstańców Śląskich – jedna z najważniejszych ulic na Bemowie, przebiegająca przez całą dzielnicę. Rozpoczyna się na południu na skrzyżowaniu ulic Połczyńskiej i Dźwigowej, a kończy się na wysokości ul. generała Maczka i granicy z dzielnicą Bielany. Jej przedłużeniem na północy jest al. Reymonta. Jest dwunastą najdłuższą ulicą w Warszawie.

Opis[]

Przebieg[]

Ulica rozpoczyna swój bieg na południu od skrzyżowania z Połczyńską i Dźwigową. Następnie przecina ulice Szczotkarską, Sterniczą, Borowej Góry i Synów Pułku, Pobudki, Sucharskiego, Anieli Krzywoń, Człuchowską, Legendy, plac Kasztelański, Jana Olbrachta, Muszlową, Osiedle Przyjaźń, Czumy, Konarskiego, Górczewską, Pełczyńskiego, Bolkowską, następnie za wiaduktem nad torami i trasą S-8 z Dywizjonu 303, Wrocławską oraz Hery, Radiową, ponownie Wrocławską, Millera, Morcinka, Rostworowskiego, Piastów Śląskich i Krasnodębskiego. Kończy swój bieg skrzyżowaniem z ulicą gen. Maczka i aleją Reymonta.

Ulica przecina Jelonki Południowe, Jelonki Północne na osiedlu Górczewska, Górce, Bemowo-Lotnisko na Nowym Bemowie i Fort Bema.

Komunikacja rowerowa[]

Ulica posiada dwie jezdnie po 2-3 pasy ruchu. Wzdłuż ulicy biegnie sieć ścieżek rowerowych.

Historia[]

Pierwotnie dzisiejsza ulica Powstańców Śląskich była drogą w folwarku Jelonki, a następnie w mieście-ogrodzie Jelonki. W granicach Warszawy znalazła się w 1951 roku. Odchodziła wtedy na północ od Połczyńskiej, krzyżowała się z nią jednak w innym miejscu niż obecnie – bez bezpośredniego przejazdu na ulicę Dźwigową. Kończyła swój bieg wpadając w ulicę Górczewską. Miała średnie znaczenie komunikacyjne – zapewniała połączenie między dwoma arteriami, które realizowała również sąsiednia ulica Lazurowa. W latach 50. ulica zabudowana była jedynie w pobliżu skrzyżowania z Połczyńską oraz przy Górczewskiej, gdzie wybudowano Osiedle Przyjaźń. Był to zespół drewnianych domków przeznaczonych dla pracowników budowy Pałacu Kultury i Nauki – do dziś zachowały się one w niemal niezmienionym kształcie.

W 1970 roku ulica nie dochodziła do Górczewskiej – zjazd na nią odbywał się przez ulicę Konarskiego na Osiedlu Przyjaźń. Jednocześnie rozpoczynała się zabudowa Jelonek na zachód od Powstańców Śląskich – do 1981 roku wybudowano tu ogromne osiedle bloków z tzw. wielkiej płyty. W związku z tym uporządkowano także siatkę ulic. W 1978 położono asfalt na płycie lotniska Bemowo i w 1980 roku otwarto odcinek Powstańców Śląskich od Radiowej aż do alei Reymonta, a w 1982 brakujący odcinek między Radiową a Górczewską. Około 1982 rozpoczęto prace budowlane przy wznoszeniu osiedla bloków Nowe Bemowo przy północnym odcinku ulicy, trochę później na osiedlu Górce.

1 sierpnia 1992 r. na tory wzdłuż ulicy Powstańców Śląskich wjechał pierwszy tramwaj. Na odcinku od Połczyńskiej do Górczewskiej początkowo kursowały dwie linie: 10 i 26. Od 1993 roku ulica Powstańców Śląskich jest bezpośrednio połączona z Dźwigową. W sierpniu 1997 roku na kolejnym odcinku ulicy pojawił się tramwaj – linia biegła od Radiowej do pętli Nowe Bemowo. W 2005 roku wydłużono tę linię wzdłuż Powstańców Śląskich do alei Reymonta, gdzie połączyła się ona z torowiskiem w ciągu ulicy Broniewskiego. W wakacje 2008 roku torowisko między Połczyńską a Górczewską przeszło generalny remont.

W związku z budową trasy S-8 zmieniona była organizacja ruchu w rejonie ulicy Kazubów. Z tego powodu, od 10 do 15 czerwca 2009 roku zburzono stary wiadukt nad budowaną trasą Powązki-Konotopa, a przez pewien czas ruch odbywał się wiaduktem tymczasowym. Nowy wiadukt otwarto 19 grudnia 2009 roku. W 2010 roku miała rozpocząć się budowa brakującego odcinka torów tramwajowych od Górczewskiej do Radiowej[1], jednak z powodu kolejnych opóźnień przetarg rozpisano dopiero w listopadzie 2013 roku, wykonawcę wybrano w kwietniu, a prace rozpoczęto w czerwcu 2014 roku. Prace miały zakończyć się w listopadzie 2014 roku, jednak, w związku z opóźnieniami w pracach, tramwaje zaczęły kursować w lutym, a jezdnie gotowe były w kwietniu. W planach jest też przebudowa ulicy tak, aby stała się reprezentacyjna arterią dzielnicy Bemowo[2].

Nazwa[]

Do 9 listopada 1954 roku ulica nosiła nazwę Aleja Wyzwolenia[3].

Nazwa ulicy upamiętnia ludzi walczących w powstaniach śląskich. Były to trzy konflikty zbrojne na Górnym Śląsku, jakie miały miejsce w latach 1919-1921 między ludnością polską i niemiecką. Odbyły się one w okresie formowania się państwa polskiego po zakończeniu I wojny światowej.

  • I powstanie śląskie - od 16 sierpnia do 26 sierpnia 1919
  • II powstanie śląskie - od 19/20 sierpnia do 25 sierpnia 1920
  • III powstanie śląskie - od 2/3 maja do 5 lipca 1921

Komunikacja[]

DSC09421

Ruch autobusowy wzdłuż ul. Powstańców Śląskich (2013)

Pierwszy miejski autobus na ulicę Powstańców Śląskich wyjechał 20 grudnia 1947 roku. Od 1949 roku linia ta oznaczona była jako 106. Od 1 kwietnia 1956 roku na ulicy Powstańców Śląskich pojawiła się komunikacja nocna w postaci linii 109-kreślone, później przekształconej w 613, a następnie w 603. W 1975 roku do nowo powstającego osiedla bloków doprowadzono przyspieszoną linię autobusową 406 z placu Zwycięstwa. Wraz z rozbudową Jelonek liczba linii powiększała się.

Kolejnymi ważnymi punktami w historii komunikacji na ul. Powstańców Śląskich były uruchomienia linii tramwajowych w 1992 (PołczyńskaGórczewska), 1997 (RadiowaNowe Bemowo) i 2005 roku (Nowe Bemowoal. Reymonta).

W okresie od czerwca 2014 roku do kwietnia 2015 roku powstała nowa linia tramwajowa wzdłuż ulicy, na odcinku od ul. Górczewskiej do ul. Radiowej – początkowo linia ta miała powstać już w 2012 roku[1][4], jednak ze względów proceduralnych rozpoczęcie budowy opóźniło się[5], a przetarg rozpisano dopiero w listopadzie 2013 roku. Dzięki tej inwestycji tramwaje mogą kursować wzdłuż całej ulicy, łącząc Bemowo z Bielanami.

30 czerwca 2022 roku, pod skrzyżowaniem z ulicą Górczewską, otwarto stację II linii metra Bemowo.

Otoczenie[]

Do najważniejszych obiektów położonych przy ulicy Powstańców Śląskich należą:

Schemat przebiegu[]

2x2L-2BK Aleja Reymonta, Ulica Maczka
2x1LN-T Ulica Krasnodębskiego
2x2B-1T Ulica Piastów Śląskich
2x1PN-T Ulica Rostworowskiego
2x1PN-T Ulica Morcinka
2x1PN-T Ulica Millera
2x2B-1T Ulica Wrocławska
2x2T-1,5B Ulica Radiowa
2x1B-T Ulica Hery, Ulica Wrocławska
D303LT Ulica Dywizjonu 303
S8 Aleja Obrońców Grodna
2xKW-T Linia kolejowa nr 938
2x1B-T Ulica Pełczyńskiego, Ulica Bolkowska
2x2T-1,5BK Ulica Górczewska
2x1B-T Ulica Czumy, Ulica Konarskiego
2x1PN-T Ulica Muszlowa
2x1LN-T Ulica Jana Olbrachta
2x1LN-T Plac Kasztelański
2x1B-T Ulica Legendy, Plac Kasztelański
2x2B-1T Ulica Człuchowska
2x1LN-T Ulica Krzywoń
2x1PN-T Ulica Sucharskiego
2x1LN-T Ulica Pobudki
2x1B-T Ulica Borowej Góry, Ulica Synów Pułku
2x1PN-T Ulica Sternicza
2x1PN-T Ulica Szczotkarska
2x2T-1,25B Ulica Połczyńska, Ulica Dźwigowa

Galeria[]

Odcinki ulicy[]

Skrzyżowania[]

Ciekawostki[]

  • Od 1987 do 2009 roku przy południowym zakończeniu ulicy zachodnia jezdnia była zwężona do jednego pasa, który ponadto znajdował się częściowo na torowisku tramwajowym. Było to spowodowane tym, że właściciele posesji przy ul. Szczotkarskiej 15 nie chcieli oddać części swego ogrodu pod brakujący fragment jezdni. Po egzekucji komorniczej, 11 lipca 2009 roku udało się oddać poszerzony odcinek drogi do użytku.
  • Do 1993 roku na ulicy Powstańców Śląskich istniała także druga zawalidroga (komisariat policji) – u zbiegu z ulicą Legendy. Ruch kołowy odbywał się wówczas ulicą Legendy, a tramwaje omijały dom-zawalidrogę jednotorowym odcinkiem linii. Komisariat przeniesiono do nowego budynku przy ul. Człuchowskiej, a stary budynek wyburzono. Komisariat stał w zachodniej pierzei placu Kasztelańskiego.
  • Podczas projektowania Trasy Powązki-Konotopa, która współcześnie przebiega pod ul. Powstańców Śląskich w okolicach ul. Dywizjonu 303, zrezygnowano z budowy skrzyżowania ze względu na protesty okolicznych mieszkańców.
  • Na odcinku od ul. Radiowej do centrum handlowego Bemowo ulica pokrywa się z nieczynnym betonowym pasem startowym Lotniska Bemowo, pokrytym asfaltem w latach 1978-1980.
  • W miejscu obecnego centrum handlowego Bemowo, w latach 80. XX wieku odbywała się w każdą niedzielę giełda samochodowa, przeniesiona później na Żerań. Jedyną komunikację zapewniała w tym czasie linia 184.
  • Na skrzyżowaniu z ulicą Maczka zostało wykonane zdjęcie do okładki albumu "Gdzie jest Eis?" rapera Eis z 2003 roku.[6]

Przypisy

Linki zewnętrzne[]

Advertisement