Mikiapole3 (tablica | edycje) (Utworzył nową stronę „{{ulica_infobox |nazwa_ulicy=Kopińska |rejon_MSI=Stara Ochota |dzielnica=Ochota |zdjęcie=Plik:Kopińska.JPG |opis=ul. Kopińska (środkowy odcinek) |rok=[[War...”) |
Nie podano opisu zmian |
||
(Nie pokazano 10 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
+ | {{DisambigR|ulicy|[[Hala Kopińska]] oraz [[Zespół przystankowy Hala Kopińska]]}} |
||
{{ulica_infobox |
{{ulica_infobox |
||
|nazwa_ulicy=Kopińska |
|nazwa_ulicy=Kopińska |
||
Linia 4: | Linia 5: | ||
|dzielnica=[[Ochota]] |
|dzielnica=[[Ochota]] |
||
|zdjęcie=Plik:Kopińska.JPG |
|zdjęcie=Plik:Kopińska.JPG |
||
− | |opis=ul. Kopińska ( |
+ | |opis=ul. Kopińska (rejon [[Ulica Lelechowska|ul. Lelechowskiej]]) |
|rok=[[Warszawa w okresie międzywojennym|lata 20. XX wieku]] |
|rok=[[Warszawa w okresie międzywojennym|lata 20. XX wieku]] |
||
|długość=900 |
|długość=900 |
||
|numery=2-42 |
|numery=2-42 |
||
− | |komunikacja_miejska=[[ |
+ | |komunikacja_miejska=[[157]], [[182]], [[187]], <!--[[423]], -->[[517]], [[523]], [[N35]], [[N85]] |
}}'''[[Ulice|Ulica Kopińska]]''' – ulica na [[Ochota|Ochocie]], która rozpoczyna się od [[Ulica Grójecka|ulicy Grójeckiej]], a kończy się ślepo w rejonie [[Aleje Jerozolimskie|Alei Jerozolimskich]]. |
}}'''[[Ulice|Ulica Kopińska]]''' – ulica na [[Ochota|Ochocie]], która rozpoczyna się od [[Ulica Grójecka|ulicy Grójeckiej]], a kończy się ślepo w rejonie [[Aleje Jerozolimskie|Alei Jerozolimskich]]. |
||
− | Ulica Kopińska została wytyczona najpewniej [[Warszawa w okresie międzywojennym|na początku lat 20. XX wieku]] między [[Ulica Grójecka|Grójecką]] a [[Ulica Szczęśliwicka|Szczęśliwicką]], wkrótce została zabudowana szeregiem modernistycznych, kilkupiętrowych kamienic. W sierpniu [[1930]] roku na zabudowę ulicy Kopińskiej spadł samolot typu [[:wikipedia:pl:Breguet 19|Bréguet 19]], runął na [[Dom przy Kopińskiej 7|kamienicę nr 7]] i znajdujące się obok przewody elektryczne. Silnik eksplodował, samolot stanął w płomieniach, uwięzionych w środku dwóch pilotów zginęło na miejscu. Płomienie z samolotu ogarnęły też stojący obok [[Dom przy Kopińskiej 9|drewniany dom (nr 9)]], gdzie w środku zginęła jedna osoba. Sześć innych osób zostało rannych. |
+ | Ulica Kopińska została wytyczona najpewniej [[Warszawa w okresie międzywojennym|na początku lat 20. XX wieku]] między [[Ulica Grójecka|Grójecką]] a [[Ulica Szczęśliwicka|Szczęśliwicką]], wkrótce została zabudowana szeregiem modernistycznych, kilkupiętrowych kamienic. W sierpniu [[1930]] roku na zabudowę ulicy Kopińskiej spadł samolot typu [[:wikipedia:pl:Breguet 19|Bréguet 19]], runął na [[Dom przy Kopińskiej 7|kamienicę nr 7]] i znajdujące się obok przewody elektryczne. Silnik eksplodował, samolot stanął w płomieniach, uwięzionych w środku dwóch pilotów zginęło na miejscu. Płomienie z samolotu ogarnęły też stojący obok [[Dom przy Kopińskiej 9|drewniany dom (nr 9)]], gdzie w środku zginęła jedna osoba. Sześć innych osób zostało rannych. |
Po [[1935]] roku ulicę przedłużono do [[Warszawa Zachodnia|Dworca Zachodniego]], wobec czego w [[1939]] roku ulica rozpoczynała swój bieg od skrzyżowania z [[Ulica Grójecka|Grójecką]], po czym kierowała się na zachód, krzyżując się z [[Ulica Białobrzeska|Białobrzeską]], [[Ulica Szczęśliwicka|Szczęśliwicką]] i [[Ulica Skalmierzycka|Skalmierzycką]], kończąc się przy stacji [[Warszawa Zachodnia]]. Szczególnie zniszczona [[Warszawa w okresie II wojny światowej|podczas II wojny światowej]] została wschodnia część ulicy, gdyż tam zabudowania ulicy Kopińskiej stanowiły południową granicę broniącej się [[Reduta Kaliska|Reduty Kaliskiej]]. |
Po [[1935]] roku ulicę przedłużono do [[Warszawa Zachodnia|Dworca Zachodniego]], wobec czego w [[1939]] roku ulica rozpoczynała swój bieg od skrzyżowania z [[Ulica Grójecka|Grójecką]], po czym kierowała się na zachód, krzyżując się z [[Ulica Białobrzeska|Białobrzeską]], [[Ulica Szczęśliwicka|Szczęśliwicką]] i [[Ulica Skalmierzycka|Skalmierzycką]], kończąc się przy stacji [[Warszawa Zachodnia]]. Szczególnie zniszczona [[Warszawa w okresie II wojny światowej|podczas II wojny światowej]] została wschodnia część ulicy, gdyż tam zabudowania ulicy Kopińskiej stanowiły południową granicę broniącej się [[Reduta Kaliska|Reduty Kaliskiej]]. |
||
− | [[Warszawa w okresie PRL-u|W latach 50. XX wieku]] przy ulicy powstała [[Hala Kopińska]] oraz nowe budynki mieszkalne, pierwsze [[autobusy]] ulicą Kopińską pojechały 1 grudnia [[1961]] roku, kursowały one wtedy na [[Warszawa Zachodnia|Dworzec Zachodni |
+ | [[Warszawa w okresie PRL-u|W latach 50. XX wieku]] przy ulicy powstała [[Hala Kopińska]] oraz nowe budynki mieszkalne, pierwsze [[autobusy]] [[154|linii 154]] ulicą Kopińską pojechały 1 grudnia [[1961]] roku, kursowały one wtedy na [[Warszawa Zachodnia|Dworzec Zachodni]]. W [[1974]] roku ulicę przecięły [[Aleje Jerozolimskie]]. Ulica została przebudowana w latach [[1979]]-[[1980]], a w [[1988]] roku jej fragment został włączony w bieg [[Trasa Łazienkowska|Trasy Łazienkowskiej]], wówczas wybudowano nową jezdnię ku [[Aleje Jerozolimskie|Alejom Jerozolimskim]], która otrzymała nazwę [[Ulica Sokołowskiego|Grzymały-Sokołowskiego]] (roboczo ''Nowo-Kopińska''). Aby poszerzyć jezdnie trzeba było wyburzyć szereg kamienic po nieparzystej stronie ulicy, znajdujących się między [[Ulica Grójecka|Grójecką]] a [[Ulica Białobrzeska|Białobrzeską]]. W tym też okresie zlikwidowano skrzyżowanie z [[Aleje Jerozolimskie|Alejami Jerozolimskimi]] i skrócono ulicę do obecnego biegu. W [[2013]] roku zaproponowana została [[tramwaje|linia tramwajowa]] od [[Dworzec Zachodni|Dworca Zachodniego]] na [[Grochów]] wzdłuż [[Trasa Łazienkowska|Trasy Łazienkowskiej]], jeden z jej wariantów został poprowadzony wzdłuż tej ulicy – celowość budowy będzie badana przez specjalistów. |
[[Plik:Kopińska (nr 24).JPG|right|thumb|250px|[[Dom przy Kopińskiej 24|Kamienica (nr 24)]]]] |
[[Plik:Kopińska (nr 24).JPG|right|thumb|250px|[[Dom przy Kopińskiej 24|Kamienica (nr 24)]]]] |
||
− | Ulica rozpoczyna swój bieg od skrzyżowania z [[Ulica Grójecka|Grójecką]] i [[Ulica Wawelska|Wawelską]], następnie kieruje się na zachód, gdzie mija [[Ulica Drobiazg|ulicę Drobiazg]] i dochodzi do skrzyżowania z [[Ulica Białobrzeska|Białobrzeską]] i {{ulica| |
+ | Ulica rozpoczyna swój bieg od skrzyżowania z [[Ulica Grójecka|Grójecką]] i [[Ulica Wawelska|Wawelską]], następnie kieruje się na zachód, gdzie mija [[Ulica Drobiazg|ulicę Drobiazg]] i dochodzi do skrzyżowania z [[Ulica Białobrzeska|Białobrzeską]] i {{ulica|Sokołowskiego}}. Swój bieg kontynuuje kilkadziesiąt metrów dalej, skręcając lekko ku południu względem pierwotnego przebiegu, dalej dochodzi do [[Ulica Lelechowska|Lelechowskiej]] i [[Ulica Szczęśliwicka|Szczęśliwickiej]], by zakończyć się ślepo w rejonie [[Aleje Jerozolimskie|Alei Jerozolimskich]]. |
Spośród obiektów położonych przy ulicy Kopińskiej należy wymienić: |
Spośród obiektów położonych przy ulicy Kopińskiej należy wymienić: |
||
Linia 26: | Linia 27: | ||
Ponadto wzdłuż ulicy zachował się szereg przedwojennych kamienic, które znajdują się dziś pod [[Dom przy Kopińskiej 4a|nr 4a]], [[Dom przy Kopińskiej 24|nr 24]], [[Dom przy Kopińskiej 30|nr 30]], [[Dom przy Kopińskiej 32|nr 32]], [[Dom przy Kopińskiej 32a|32a]], [[Dom przy Kopińskiej 34|nr 34]], [[Dom przy Kopińskiej 34a|nr 34a]] i [[Dom przy Kopińskiej 36|36]]. Kamienica te znajdują się głównie wzdłuż węższego, zachodniego odcinka ulicy. W planach jest budowa w zachodniej części ulicy 93-metrowego [[Apartamentowiec Kopińska|Apartamentowca Kopińska]]. |
Ponadto wzdłuż ulicy zachował się szereg przedwojennych kamienic, które znajdują się dziś pod [[Dom przy Kopińskiej 4a|nr 4a]], [[Dom przy Kopińskiej 24|nr 24]], [[Dom przy Kopińskiej 30|nr 30]], [[Dom przy Kopińskiej 32|nr 32]], [[Dom przy Kopińskiej 32a|32a]], [[Dom przy Kopińskiej 34|nr 34]], [[Dom przy Kopińskiej 34a|nr 34a]] i [[Dom przy Kopińskiej 36|36]]. Kamienica te znajdują się głównie wzdłuż węższego, zachodniego odcinka ulicy. W planach jest budowa w zachodniej części ulicy 93-metrowego [[Apartamentowiec Kopińska|Apartamentowca Kopińska]]. |
||
+ | [[Kategoria:Ulice na Ochocie|Kopińska]] |
Aktualna wersja na dzień 09:31, 27 kwi 2020
Ulica Kopińska – ulica na Ochocie, która rozpoczyna się od ulicy Grójeckiej, a kończy się ślepo w rejonie Alei Jerozolimskich.
Ulica Kopińska została wytyczona najpewniej na początku lat 20. XX wieku między Grójecką a Szczęśliwicką, wkrótce została zabudowana szeregiem modernistycznych, kilkupiętrowych kamienic. W sierpniu 1930 roku na zabudowę ulicy Kopińskiej spadł samolot typu Bréguet 19, runął na kamienicę nr 7 i znajdujące się obok przewody elektryczne. Silnik eksplodował, samolot stanął w płomieniach, uwięzionych w środku dwóch pilotów zginęło na miejscu. Płomienie z samolotu ogarnęły też stojący obok drewniany dom (nr 9), gdzie w środku zginęła jedna osoba. Sześć innych osób zostało rannych.
Po 1935 roku ulicę przedłużono do Dworca Zachodniego, wobec czego w 1939 roku ulica rozpoczynała swój bieg od skrzyżowania z Grójecką, po czym kierowała się na zachód, krzyżując się z Białobrzeską, Szczęśliwicką i Skalmierzycką, kończąc się przy stacji Warszawa Zachodnia. Szczególnie zniszczona podczas II wojny światowej została wschodnia część ulicy, gdyż tam zabudowania ulicy Kopińskiej stanowiły południową granicę broniącej się Reduty Kaliskiej.
W latach 50. XX wieku przy ulicy powstała Hala Kopińska oraz nowe budynki mieszkalne, pierwsze autobusy linii 154 ulicą Kopińską pojechały 1 grudnia 1961 roku, kursowały one wtedy na Dworzec Zachodni. W 1974 roku ulicę przecięły Aleje Jerozolimskie. Ulica została przebudowana w latach 1979-1980, a w 1988 roku jej fragment został włączony w bieg Trasy Łazienkowskiej, wówczas wybudowano nową jezdnię ku Alejom Jerozolimskim, która otrzymała nazwę Grzymały-Sokołowskiego (roboczo Nowo-Kopińska). Aby poszerzyć jezdnie trzeba było wyburzyć szereg kamienic po nieparzystej stronie ulicy, znajdujących się między Grójecką a Białobrzeską. W tym też okresie zlikwidowano skrzyżowanie z Alejami Jerozolimskimi i skrócono ulicę do obecnego biegu. W 2013 roku zaproponowana została linia tramwajowa od Dworca Zachodniego na Grochów wzdłuż Trasy Łazienkowskiej, jeden z jej wariantów został poprowadzony wzdłuż tej ulicy – celowość budowy będzie badana przez specjalistów.
Ulica rozpoczyna swój bieg od skrzyżowania z Grójecką i Wawelską, następnie kieruje się na zachód, gdzie mija ulicę Drobiazg i dochodzi do skrzyżowania z Białobrzeską i Sokołowskiego. Swój bieg kontynuuje kilkadziesiąt metrów dalej, skręcając lekko ku południu względem pierwotnego przebiegu, dalej dochodzi do Lelechowskiej i Szczęśliwickiej, by zakończyć się ślepo w rejonie Alei Jerozolimskich.
Spośród obiektów położonych przy ulicy Kopińskiej należy wymienić:
- ul. Kopińska 6/10 – Ośrodek dla Dzieci Niewidomych i Słabowidzących oraz Niepubliczne Przedszkole Specjalne "Tęcza"
- ul. Kopińska 12/16 – Dom Studencki Babilon
- ul. Kopińska 18 – Hala Kopińska
Ponadto wzdłuż ulicy zachował się szereg przedwojennych kamienic, które znajdują się dziś pod nr 4a, nr 24, nr 30, nr 32, 32a, nr 34, nr 34a i 36. Kamienica te znajdują się głównie wzdłuż węższego, zachodniego odcinka ulicy. W planach jest budowa w zachodniej części ulicy 93-metrowego Apartamentowca Kopińska.