Warszawikia

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Nie podano opisu zmian
mNie podano opisu zmian
Znacznik: Edytor kodu źródłowego
 
(Nie pokazano 22 wersji utworzonych przez 6 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
{{DisambigR|ulicy|[[A-14 Świętokrzyska]], [[C-11 Świętokrzyska]] (stacje metra), [[Zespół przystankowy Metro Świętokrzyska]], [[Trasa Świętokrzyska]] oraz [[Most Świętokrzyski]]}}{{aktualne}}
+
{{DisambigR|ulicy|[[Stacja metra Świętokrzyska]], [[Zespół przystankowy Metro Świętokrzyska]], [[Trasa Świętokrzyska]] oraz [[Most Świętokrzyski]]}}
 
{{ulica_infobox
 
{{ulica_infobox
 
|nazwa_ulicy=Świętokrzyska
 
|nazwa_ulicy=Świętokrzyska
 
|rejon_MSI=[[Śródmieście Północne]]
 
|rejon_MSI=[[Śródmieście Północne]]
 
|dzielnica=[[Śródmieście]]
 
|dzielnica=[[Śródmieście]]
|zdjęcie=Plik:Świętokrzyska.JPG
+
|zdjęcie=Plik:Świętokrzyska_2014.JPG
|opis=ul. Świętokrzyska<br>(przed rozpoczęciem budowy [[metro|metra]])
+
|opis=ul. Świętokrzyska <br> ([[2014]] &bull; por. [[:Plik:Świętokrzyska.JPG|2009]])
|rok=[[Warszawa w XVII wieku|przed XVII wiekiem]]
+
|rok=[[Historia w XVII wieku|przed XVII wiekiem]]
 
|długość=1 600
 
|długość=1 600
 
|numery=1-39
 
|numery=1-39
|komunikacja_miejska=[[102]], [[105]], [[444]], [[N14]], [[N64]]
+
|komunikacja_miejska=[[102]], [[105]], [[109]], [[160]], [[178]], [[518]], [[N11]], [[N12]], [[N13]], [[N14]], [[N16]], [[N21]], [[N32]], [[N35]], [[N38]], [[N41]], [[N44]], [[N46]], [[N61]], [[N62]], [[N63]], [[N64]], [[N66]], [[N71]], [[N85]], [[N88]], [[N91]], [[N95]]
}}'''[[Ulice|Ulica Świętokrzyska]]''' – ulica położona w [[Śródmieście Północne|północnej]] części [[Śródmieście|Śródmieścia]], biegnąca od [[Ulica Kopernika w Śródmieściu|ul. Kopernika]] do [[Aleja Jana Pawła II|al. Jana Pawła II]]. Aktualnie ulica jest niemal w całości zamknięta dla ruchu w związku z budową [[metro|centralnego odcinka II linii metra]].
+
}}'''[[Ulice|Ulica Świętokrzyska]]''' – ulica położona w [[Śródmieście Północne|północnej]] części [[Śródmieście|Śródmieścia]], biegnąca od [[Ulica Kopernika w Śródmieściu|ul. Kopernika]] do [[Aleja Jana Pawła II|al. Jana Pawła II]].
   
  +
==Historia==
 
[[Plik:Warszawa - Marszałkowska1867.jpg|right|thumb|250px|Skrzyżowanie z [[Ulica Marszałkowska|ul. Marszałkowską]] ([[1867]])]]
 
[[Plik:Warszawa - Marszałkowska1867.jpg|right|thumb|250px|Skrzyżowanie z [[Ulica Marszałkowska|ul. Marszałkowską]] ([[1867]])]]
[[Plik:Skanuj0012.jpg|right|thumb|250px|Ulica Świętokrzyska [[Warszawa w okresie międzywojennym|w okresie międzywojennym]], widoczny [[dom przy Świętokrzyskiej 31/33|Budynek Pocztowej Kasy Oszczędności (nr 31/33)]]]]
+
[[Plik:Skanuj0012.jpg|right|thumb|250px|Ulica Świętokrzyska [[Historia międzywojenna|w okresie międzywojennym]], widoczny [[dom przy Świętokrzyskiej 31/33|Budynek Pocztowej Kasy Oszczędności (nr 31/33)]]]]
 
[[Plik:Świętokrzyska 1940.jpg|right|thumb|250px|Ulica Świętokrzyska około [[1940]] roku, w tle widoczny [[Prudential]]]]
 
[[Plik:Świętokrzyska 1940.jpg|right|thumb|250px|Ulica Świętokrzyska około [[1940]] roku, w tle widoczny [[Prudential]]]]
Ulica pierwotnie była drogą narolną oddzielającą grunta książęce od włóki [[Kałęczyn]] i początkowo biegła jedynie między współczesnymi ulicami {{ulica|Nowy Świat}} i [[Ulica Mazowiecka w Śródmieściu|Mazowiecką]]. Później weszła w skład [[folwark świętokrzyski|folwarku]] należącego do księży misjonarzy z [[Kościół św. Krzyża|kościoła św. Krzyża]]. Od niego wzięła się nazwa ulicy, '''Świętokrzyska''', potwierdzona oficjalnie w [[1770]] roku. Była bardzo wąską ulicą (węższą od [[Ulica Jasna w Śródmieściu|ulicy Jasnej]]), początkowo była zabudowana drewnianymi domostwami, które spłonęły podczas [[potop szwedzki|potopu szwedzkiego]] w [[1656]] roku. Na zachód od [[Ulica Mazowiecka w Śródmieściu|Mazowieckiej]] nie była uregulowana, biegła pomiędzy polami i ogrodami, dopiero około [[1757]] roku wytyczono ją na odcinku od [[Ulica Nowy Świat|Nowego Światu]] do [[Ulica Wielka|Wielkiej]]. W tym okresie wzdłuż ulicy stało około 20 domów. [[Warszawa w XVIII wieku|W II połowie XVIII wieku]] ulicę wybrukowano, pojawiała się coraz gęstsza zabudowa, pod koniec [[Warszawa w XVIII wieku|XVIII wieku]] były tu już dwa pałace, 4 dworki, 20 domów murowanych i drewnianych oraz 24 jatki, do ulicy dochodziło także skrzydło [[Szpital Dzieciątka Jezus]].
+
Ulica pierwotnie była drogą narolną oddzielającą grunta książęce od włóki [[Kałęczyn]] i początkowo biegła jedynie między współczesnymi ulicami {{ulica|Nowy Świat}} i [[Ulica Mazowiecka w Śródmieściu|Mazowiecką]]. Później weszła w skład [[folwark świętokrzyski|folwarku]] należącego do księży misjonarzy z [[Kościół św. Krzyża|kościoła św. Krzyża]]. Od niego wzięła się nazwa ulicy, '''Świętokrzyska''', potwierdzona oficjalnie w [[1770]] roku. Była bardzo wąską ulicą (węższą od [[Ulica Jasna w Śródmieściu|ulicy Jasnej]]), początkowo była zabudowana drewnianymi domostwami, które spłonęły podczas [[potop szwedzki|potopu szwedzkiego]] w [[1656]] roku. Na zachód od [[Ulica Mazowiecka w Śródmieściu|Mazowieckiej]] nie była uregulowana, biegła pomiędzy polami i ogrodami, dopiero około [[1757]] roku wytyczono ją na odcinku od [[Ulica Nowy Świat|Nowego Światu]] do [[Ulica Wielka|Wielkiej]]. W tym okresie wzdłuż ulicy stało około 20 domów. [[Historia w XVIII wieku|W II połowie XVIII wieku]] ulicę wybrukowano, pojawiała się coraz gęstsza zabudowa, pod koniec [[Historia w XVIII wieku|XVIII wieku]] były tu już dwa pałace, 4 dworki, 20 domów murowanych i drewnianych oraz 24 jatki, do ulicy dochodziło także skrzydło [[Szpital Dzieciątka Jezus]].
   
Kolejne fazy zabudowy ulicy przypadały na [[Warszawa pod zaborami|lata 20.]] oraz na [[Warszawa pod zaborami|lata 50. XIX wieku]], kiedy to w miejscu parterowych domów stanęły kilkukondygnacyjne kamienice. Wówczas zaczęły także powstawać liczne księgarnie i antykwariaty, których świetność trwała do [[Warszawa w okresie międzywojennym|lat międzywojennych]]. Wzdłuż ulicy, na odcinku od [[Ulica Bagno|Bagna]] do [[Ulica Marszałkowska|Marszałkowskiej]], w latach [[1882]]-[[1936]] kursowały tramwaje, choć torowisko zdemontowano dopiero [[Warszawa w okresie PRL-u|po wojnie]]. W [[1939]] roku ulica biegła od [[Ulica Nowy Świat|Nowego Światu]] i przecinała ulice {{ulica|Czackiego}}, [[Ulica Mazowiecka w Śródmieściu|Mazowiecką]], {{plac|Napoleona}}, [[Ulica Jasna w Śródmieściu|Jasną]], [[Ulica Szkolna|Szkolną]], [[Ulica Marszałkowska|Marszałkowską]] i [[Ulica Zielna|Zielną]], by zakończyć się na skrzyżowaniu z [[Ulica Wielka|Wielką]] i [[Ulica Bagno|Bagnem]]. Zabudowa ulicy uległa w dużej mierze zniszczeniu [[Warszawa w okresie II wojny światowej|podczas II wojny światowej]] i odbudowie podległ właściwie tylko [[Dom przy Świętokrzyskiej 31/33|gmach PKO]]. Ulicę wydłużono do [[Ulica Kopernika w Śródmieściu|Kopernika]] i {{ulica|Marchlewskiego}} około [[1956]] roku i poszerzono do [[1963]] roku. Większość nowych budynków stanowiły obiekty użyteczności publicznej oraz monumentalne bloki mieszkalne z handlowymi przyziemiami. Ponadto w latach [[1955]]-[[1970]] wzdłuż ulicy kursowały [[trolejbusy]].
+
Kolejne fazy zabudowy ulicy przypadały na [[Historia w XIX wieku|lata 20.]] oraz na [[Historia w XIX wieku|lata 50. XIX wieku]], kiedy to w miejscu parterowych domów stanęły kilkukondygnacyjne kamienice. Wówczas zaczęły także powstawać liczne księgarnie i antykwariaty, których świetność trwała do [[Historia międzywojenna|lat międzywojennych]]. Wzdłuż ulicy, na odcinku od [[Ulica Bagno|Bagna]] do [[Ulica Marszałkowska|Marszałkowskiej]], w latach [[1882]]-[[1936]] kursowały tramwaje, choć torowisko zdemontowano dopiero [[Historia powojenna|po wojnie]]. W [[1939]] roku ulica biegła od [[Ulica Nowy Świat|Nowego Światu]] i przecinała ulice {{ulica|Czackiego}}, [[Ulica Mazowiecka w Śródmieściu|Mazowiecką]], {{plac|Napoleona}}, [[Ulica Jasna w Śródmieściu|Jasną]], [[Ulica Szkolna|Szkolną]], [[Ulica Marszałkowska|Marszałkowską]] i [[Ulica Zielna|Zielną]], by zakończyć się na skrzyżowaniu z [[Ulica Wielka|Wielką]] i [[Ulica Bagno|Bagnem]]. Zabudowa ulicy uległa w dużej mierze zniszczeniu [[II wojna światowa|podczas II wojny światowej]] i odbudowie podległ właściwie tylko [[Dom przy Świętokrzyskiej 31/33|gmach PKO]]. Ulicę wydłużono do [[Ulica Kopernika w Śródmieściu|Kopernika]] i {{ulica|Marchlewskiego}} około [[1956]] roku i poszerzono do [[1963]] roku. Większość nowych budynków stanowiły obiekty użyteczności publicznej oraz monumentalne bloki mieszkalne z handlowymi przyziemiami. Ponadto w latach [[1955]]-[[1970]] wzdłuż ulicy kursowały [[trolejbusy]].
   
W [[2011]] roku wzdłuż ulicy rozpoczęła się budowa [[metro|centralnego odcinka II linii metra]] wraz ze stacjami [[C-10 Rondo ONZ|Rondo ONZ]], [[C-11 Świętokrzyska|Świętokrzyska]] oraz [[C-12 Nowy Świat|Nowy Świat-Uniwersytet]], wobec czego ulica została niemal na całej długości wyłączona z ruchu i rozkopana. Po zakończeniu prac ulica zostanie znacznie przebudowana<ref>[http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,9819645,Swietokrzyska_zamknieta_dla_ruchu__Ma_byc_konkurs.html Świętokrzyska zamknięta dla ruchu? Ma być konkurs, gazeta.pl, 21.06.2011]</ref> – w [[2012]] roku zaprezentowano koncepcję zmian na ul. Świętokrzyskiej, według której ulica ma zostać zwężona do czterech pasów na odcinku {{ulica|Marszałkowska}} – {{aleja|Jana Pawła II}} oraz dwóch pasów na odcinku {{ulica|Kopernika| w Śródmieściu}} – {{ulica|Marszałkowska}}, zniknie wiele miejsc parkingowych oraz [[autobusy|linii autobusowych]], w zamian wzdłuż ulicy powstaną [[ścieżki rowerowe]] (po raz pierwszy mają zostać zastosowane tzw. śluzy rowerowe) oraz nowe przystanki autobusowe, które początkowo miały zostać zagęszczone<ref>[http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,nowa-swietokrzyska-quot-wezsza-i-bez-autobusow-quot-,309814.html Nowa Świętokrzyska: "węższa i bez autobusów", tvnwarszawa.pl, 27.10.2011]</ref><ref>[http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,tak-ma-wygladac-nowa-swietokrzyska,69716.html Tak ma wyglądać nowa Świętokrzyska, tvnwarszawa.pl, 10.12.2012]</ref>, ale ostatecznie z niektórych zrezygnowano<ref>[http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,15069309,Metro_odmieni_Swietokrzyska__Oto_najwazniejsze_zmiany.html Metro odmieni Świętokrzyską. Oto najważniejsze zmiany, gazeta.pl, 04.12.2013]</ref>. Szczegółowy projekt miał zostać zaprojektowany w [[marzec 2013|marcu]] [[2013]] roku<ref>[http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,13867811,Jak_bedzie_wygladala_Swietokrzyska__Koncepcja_utajniona.html Jak będzie wyglądała nowa Świętokrzyska? "Ściśle tajne", gazeta.pl, 08.05.2013]</ref>, jednak ujawnione zostały one dopiero w [[maj 2013|maju]] na wystawie ''[[Plany na przyszłość|Plany na przyszłość 2013]]'', a w [[czerwiec 2013|czerwcu]] przekazano je [[Rada Warszawy|radnym]] do konsultacji – ich zdaniem nieznacznie powinna zostać zwiększona liczba miejsc parkingowych<ref>[http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,14091354,Pokazuja_projekt_Swietokrzyskiej__wiecej_parkingow.html Pokazują projekt Świętokrzyskiej: więcej parkingów, gazeta.pl, 13.06.2013]</ref>, więc część ich propozycji wprowadzono do projektu – ostatecznie zamiast przewidywanych 125 miejsc znalazło się ich 209.
+
W [[2011]] roku wzdłuż ulicy rozpoczęła się budowa [[metro|centralnego odcinka II linii metra]] (oddanego do użytku w [[Marzec 2015|marcu]] [[2015]] roku) wraz ze stacjami [[C-10 Rondo ONZ|Rondo ONZ]], [[C-11 Świętokrzyska|Świętokrzyska]] oraz [[C-12 Nowy Świat|Nowy Świat-Uniwersytet]], wobec czego ulica została niemal na całej długości wyłączona z ruchu i rozkopana. Po zakończeniu prac ulica została znacznie przebudowana<ref>[http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,9819645,Swietokrzyska_zamknieta_dla_ruchu__Ma_byc_konkurs.html Świętokrzyska zamknięta dla ruchu? Ma być konkurs, gazeta.pl, 21.06.2011]</ref> – w [[2012]] roku zaprezentowano koncepcję zmian na ul. Świętokrzyskiej, według której ulica ma zostać zwężona do czterech pasów na odcinku {{ulica|Marszałkowska}} – {{aleja|Jana Pawła II}} oraz dwóch pasów na odcinku {{ulica|Kopernika| w Śródmieściu}} – {{ulica|Marszałkowska}}, zniknie wiele miejsc parkingowych oraz [[autobusy|linii autobusowych]], w zamian wzdłuż ulicy powstaną [[ścieżki rowerowe]] (po raz pierwszy miały zostać zastosowane tzw. śluzy rowerowe, ale ostatecznie ich nie wprowadzono) oraz nowe przystanki autobusowe, które początkowo miały zostać zagęszczone<ref>[http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,nowa-swietokrzyska-quot-wezsza-i-bez-autobusow-quot-,309814.html Nowa Świętokrzyska: "węższa i bez autobusów", tvnwarszawa.pl, 27.10.2011]</ref><ref>[http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,tak-ma-wygladac-nowa-swietokrzyska,69716.html Tak ma wyglądać nowa Świętokrzyska, tvnwarszawa.pl, 10.12.2012]</ref>, ale ostatecznie z niektórych zrezygnowano<ref>[http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,15069309,Metro_odmieni_Swietokrzyska__Oto_najwazniejsze_zmiany.html Metro odmieni Świętokrzyską. Oto najważniejsze zmiany, gazeta.pl, 04.12.2013]</ref>. Szczegółowy projekt miał zostać zaprojektowany w [[marzec 2013|marcu]] [[2013]] roku<ref>[http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,13867811,Jak_bedzie_wygladala_Swietokrzyska__Koncepcja_utajniona.html Jak będzie wyglądała nowa Świętokrzyska? "Ściśle tajne", gazeta.pl, 08.05.2013]</ref>, jednak ujawnione zostały one dopiero w [[maj 2013|maju]] na wystawie ''[[Plany na przyszłość|Plany na przyszłość 2013]]'', a w [[czerwiec 2013|czerwcu]] przekazano je [[Rada Warszawy|radnym]] do konsultacji – ich zdaniem nieznacznie powinna zostać zwiększona liczba miejsc parkingowych<ref>[http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,14091354,Pokazuja_projekt_Swietokrzyskiej__wiecej_parkingow.html Pokazują projekt Świętokrzyskiej: więcej parkingów, gazeta.pl, 13.06.2013]</ref>, więc część ich propozycji wprowadzono do projektu – ostatecznie zamiast przewidywanych 125 miejsc znalazło się ich 209.
   
 
Istniała także koncepcje wybudowania wzdłuż ul. Świętokrzyskiej [[tramwaje|linii tramwajowej]] – początkowo przewidywano jej budowę na całej długości, jednak w [[2013]] roku zaproponowano do realizacji trasę tramwajową wzdłuż ulicy od {{aleja|Jana Pawła II}} do [[Ulica Emilii Plater|ul. Emilii Plater]], skąd biegłaby do {{plac|Piłsudskiego}} i następnie tunelem do [[Ulica Karowa|ul. Karowej]], [[Mosty śródmiejskie|mostem przez Wisłę]], [[Ulica Okrzei|ul. Okrzei]] i [[Ulica Ząbkowska|ul. Ząbkowską]] do [[Ulica Kawęczyńska|ul. Kawęczyńskiej]]. Celowość budowy została zbadana przez specjalistów, jednakże eksperci z firmy CH2M MILL odrzucili zasadność budowy trasy w takim kształcie.
 
Istniała także koncepcje wybudowania wzdłuż ul. Świętokrzyskiej [[tramwaje|linii tramwajowej]] – początkowo przewidywano jej budowę na całej długości, jednak w [[2013]] roku zaproponowano do realizacji trasę tramwajową wzdłuż ulicy od {{aleja|Jana Pawła II}} do [[Ulica Emilii Plater|ul. Emilii Plater]], skąd biegłaby do {{plac|Piłsudskiego}} i następnie tunelem do [[Ulica Karowa|ul. Karowej]], [[Mosty śródmiejskie|mostem przez Wisłę]], [[Ulica Okrzei|ul. Okrzei]] i [[Ulica Ząbkowska|ul. Ząbkowską]] do [[Ulica Kawęczyńska|ul. Kawęczyńskiej]]. Celowość budowy została zbadana przez specjalistów, jednakże eksperci z firmy CH2M MILL odrzucili zasadność budowy trasy w takim kształcie.
   
Pierwsze prace przeprowadzono we [[wrzesień 2013|wrześniu]] i [[październik 2013|październiku]] [[2013]] roku, kiedy to powstało rondo u zbiegu z [[Ulica Kopernika w Śródmieściu|ul. Kopernika]]. W [[kwiecień 2014|kwietniu]] [[2014]] roku rozpoczęto poszukiwania wykonawcy przebudowy ulicy, w [[maj 2014|maju]] przebudowano skrzyżowanie z [[Ulica Marszałkowska|ul. Marszałkowską]] oraz fragment ulicy na odcinku {{ulica|Kopernika| w Śródmieściu}} – {{ulica|Nowy Świat}}, a pod koniec miesiąca otwarto również koperty w przetargu na przebudowę całej ulicy. Główne prace rozpoczęły się w [[czerwiec 2014|czerwcu]] i powinny się zakończyć otwarciem ulicy [[październik 2014|1 października]], a cała przebudowa ul. Świętokrzyskiej powinna zakończyć się w [[2015]] roku. Łączny koszt przebudowy ulicy ma wynieść 42 mln złotych.
+
Pierwsze prace przeprowadzono we [[wrzesień 2013|wrześniu]] i [[październik 2013|październiku]] [[2013]] roku, kiedy to powstało rondo u zbiegu z [[Ulica Kopernika w Śródmieściu|ul. Kopernika]]. W [[kwiecień 2014|kwietniu]] [[2014]] roku rozpoczęto poszukiwania wykonawcy przebudowy ulicy, w [[maj 2014|maju]] przebudowano skrzyżowanie z [[Ulica Marszałkowska|ul. Marszałkowską]] oraz fragment ulicy na odcinku {{ulica|Kopernika| w Śródmieściu}} – {{ulica|Nowy Świat}}, a pod koniec miesiąca otwarto również koperty w przetargu na przebudowę całej ulicy. Główne prace rozpoczęły się w [[czerwiec 2014|czerwcu]] i zakończyło się otwarciem ulicy [[październik 2014|1 października]], a cała przebudowa ul. Świętokrzyskiej Zakończyła się w [[2015]] roku. Łączny koszt przebudowy ulicy ma wyniósł 42 mln złotych.
 
<gallery>
 
Plik:Świętokrzyska (przebudowa).JPG|Przebudowa ulicy ([[maj 2014|05.]][[2014]])
 
Plik:Przebudowa ul. Świętokrzyskiej (1).JPG|Przebudowa ulicy ([[lipiec 2014|07.]][[2014]])
 
Plik:Przebudowa ul. Świętokrzyskiej (2).JPG|Przebudowa ulicy ([[lipiec 2014|07.]][[2014]])
 
Plik:Przebudowa ul. Świętokrzyskiej (3).JPG|Przebudowa ulicy ([[lipiec 2014|07.]][[2014]])
 
Plik:Przebudowa ul. Świętokrzyskiej (4).JPG|Przebudowa ulicy ([[lipiec 2014|07.]][[2014]])
 
</gallery>
 
   
  +
==Przebieg==
 
Ulica rozpoczyna swój bieg od skrzyżowania z [[Ulica Kopernika w Śródmieściu|ul. Kopernika]], po czym kieruje się na zachód przecinając ulice {{ulica|Nowy Świat}}, {{ulica|Kubusia Puchatka| w Śródmieściu}}, {{ulica|Czackiego}}, [[Ulica Mazowiecka w Śródmieściu|Mazowiecką]], [[Plac Powstańców Warszawy|plac Powstańców Warszawy]], [[Ulica Jasna w Śródmieściu|Jasną]], [[Ulica Szkolna w Śródmieściu|Szkolną]], [[Pasaż Rowickiego]], [[Ulica Marszałkowska|Marszałkowską]], {{ulica|Bagno}}, {{ulica|Emilii Plater}} oraz [[Ulica Mariańska|Mariańską]], by zakończyć się na [[Rondo ONZ|rondzie ONZ]] u zbiegu z [[Aleja Jana Pawła II|aleją Jana Pawła II]] i [[Ulica Prosta na Woli|Prostą]].
 
Ulica rozpoczyna swój bieg od skrzyżowania z [[Ulica Kopernika w Śródmieściu|ul. Kopernika]], po czym kieruje się na zachód przecinając ulice {{ulica|Nowy Świat}}, {{ulica|Kubusia Puchatka| w Śródmieściu}}, {{ulica|Czackiego}}, [[Ulica Mazowiecka w Śródmieściu|Mazowiecką]], [[Plac Powstańców Warszawy|plac Powstańców Warszawy]], [[Ulica Jasna w Śródmieściu|Jasną]], [[Ulica Szkolna w Śródmieściu|Szkolną]], [[Pasaż Rowickiego]], [[Ulica Marszałkowska|Marszałkowską]], {{ulica|Bagno}}, {{ulica|Emilii Plater}} oraz [[Ulica Mariańska|Mariańską]], by zakończyć się na [[Rondo ONZ|rondzie ONZ]] u zbiegu z [[Aleja Jana Pawła II|aleją Jana Pawła II]] i [[Ulica Prosta na Woli|Prostą]].
   
  +
==Najważniejsze obiekty==
 
[[Plik:Marszałkowska,_Świętokrzyska.JPG|right|thumb|250px|Skrzyżowanie Świętokrzyskiej z [[Ulica Marszałkowska|Marszałkowską]] nocą]]
 
[[Plik:Marszałkowska,_Świętokrzyska.JPG|right|thumb|250px|Skrzyżowanie Świętokrzyskiej z [[Ulica Marszałkowska|Marszałkowską]] nocą]]
Wzdłuż ulicy Świętokrzyskiej znajdują się współcześnie takie obiekty jak:
+
Wzdłuż ulicy Świętokrzyskiej znajdują się:
 
* ul. Świętokrzyska 1 – [[XXXVII Liceum Ogólnokształcące im. Jarosława Dąbrowskiego]]
 
* ul. Świętokrzyska 1 – [[XXXVII Liceum Ogólnokształcące im. Jarosława Dąbrowskiego]]
 
* ul. Świętokrzyska 11/21 – [[Narodowy Bank Polski]]
 
* ul. Świętokrzyska 11/21 – [[Narodowy Bank Polski]]
* ul. Świętokrzyska 12 – [[Ministerstwo Finansów]], w środku mieści się [[urzędy pocztowe|filia urzędu pocztowego nr 37]]
+
* ul. Świętokrzyska 12 – [[Ministerstwo Finansów]], w środku mieści się [[urzędy pocztowe|filia urzędu pocztowego nr 1]]
 
* ul. Świętokrzyska 18a – [[Gimnazjum nr 38 im. Marii Skłodowskiej-Curie]]
 
* ul. Świętokrzyska 18a – [[Gimnazjum nr 38 im. Marii Skłodowskiej-Curie]]
 
* ul. Świętokrzyska 23 – [[Prudential]]
 
* ul. Świętokrzyska 23 – [[Prudential]]
Linia 59: Linia 54:
 
* ul. Świętokrzyska 39 – [[Kupieckie Domy Towarowe]] (hala rozebrana w [[2010]] roku)
 
* ul. Świętokrzyska 39 – [[Kupieckie Domy Towarowe]] (hala rozebrana w [[2010]] roku)
   
===Galeria===
+
==Galeria==
 
<gallery>
 
<gallery>
 
Plik:Świętokrzyska (przebudowa).JPG|Przebudowa ulicy ([[maj 2014|05.]][[2014]])
 
Plik:Przebudowa ul. Świętokrzyskiej (2).JPG|Przebudowa ulicy ([[lipiec 2014|07.]][[2014]])
  +
Plik:Świętokrzyska 2014-2.JPG|Ulica po przebudowie ([[październik 2014|10.]][[2014]])
  +
Plik:Świętokrzyska, Jasna 2014.JPG|Ulica po przebudowie <br /> ([[październik 2014|10.]][[2014]] &bull; por. [[:plik:Przebudowa ul. Świętokrzyskiej (4).JPG|07.2014]])
  +
Plik:Świętokrzyska 2014 3.JPG|Ulica po przebudowie <br /> ([[październik 2014|10.]][[2014]] &bull; por. [[:plik:Przebudowa ul. Świętokrzyskiej (3).JPG|07.2014]])
  +
Plik:Świętokrzyska (przejście dla pieszych).JPG|Ulica po przebudowie ([[październik 2014|10.]][[2014]])
  +
Plik:Świętokrzyska, Emilii Plater.JPG|Ulica po przebudowie ([[październik 2014|10.]][[2014]])
  +
Plik:Świętokrzyska 2014 4.JPG|Ulica po przebudowie <br /> ([[październik 2014|10.]][[2014]] &bull; por. [[:plik:Przebudowa ul. Świętokrzyskiej (1).JPG|07.2014]])
  +
Plik:Świętokrzyska 2015.JPG|Ulica po przebudowie ([[2015]])
 
Plik:Swietokrzyska.jpg|Ulica Świętokrzyska widziana z wieżowca [[Rondo 1]]
 
Plik:Swietokrzyska.jpg|Ulica Świętokrzyska widziana z wieżowca [[Rondo 1]]
 
Plik:200704-swietokrzyska.jpg|Ulica Świętokrzyska (rejon [[Ulica Jasna w Śródmieściu|ul. Jasnej]])
 
Plik:200704-swietokrzyska.jpg|Ulica Świętokrzyska (rejon [[Ulica Jasna w Śródmieściu|ul. Jasnej]])
Linia 69: Linia 73:
 
</gallery>
 
</gallery>
   
===Przypisy===
+
{{Przypisy}}
<small><references /></small>
 
   
===Linki zewnętrzne===
+
==Linki zewnętrzne==
 
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Ulica_%C5%9Awi%C4%99tokrzyska_w_Warszawie Ulica Świętokrzyska na Wikipedii]
 
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/Ulica_%C5%9Awi%C4%99tokrzyska_w_Warszawie Ulica Świętokrzyska na Wikipedii]
 
* [http://www.srodmiescie.warszawa.pl/cms/prt/view/ulice-wyszukiwarka/str/328.html Ulica Świętokrzyska na stronie urzędu dzielnicy Śródmieście]
 
* [http://www.srodmiescie.warszawa.pl/cms/prt/view/ulice-wyszukiwarka/str/328.html Ulica Świętokrzyska na stronie urzędu dzielnicy Śródmieście]

Aktualna wersja na dzień 15:59, 18 lut 2021

Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy ulicy. Zobacz też: Stacja metra Świętokrzyska, Zespół przystankowy Metro Świętokrzyska, Trasa Świętokrzyska oraz Most Świętokrzyski.

Ulica Świętokrzyska – ulica położona w północnej części Śródmieścia, biegnąca od ul. Kopernika do al. Jana Pawła II.

Historia[]

Warszawa - Marszałkowska1867

Skrzyżowanie z ul. Marszałkowską (1867)

Skanuj0012

Ulica Świętokrzyska w okresie międzywojennym, widoczny Budynek Pocztowej Kasy Oszczędności (nr 31/33)

Świętokrzyska 1940

Ulica Świętokrzyska około 1940 roku, w tle widoczny Prudential

Ulica pierwotnie była drogą narolną oddzielającą grunta książęce od włóki Kałęczyn i początkowo biegła jedynie między współczesnymi ulicami Nowy Świat i Mazowiecką. Później weszła w skład folwarku należącego do księży misjonarzy z kościoła św. Krzyża. Od niego wzięła się nazwa ulicy, Świętokrzyska, potwierdzona oficjalnie w 1770 roku. Była bardzo wąską ulicą (węższą od ulicy Jasnej), początkowo była zabudowana drewnianymi domostwami, które spłonęły podczas potopu szwedzkiego w 1656 roku. Na zachód od Mazowieckiej nie była uregulowana, biegła pomiędzy polami i ogrodami, dopiero około 1757 roku wytyczono ją na odcinku od Nowego Światu do Wielkiej. W tym okresie wzdłuż ulicy stało około 20 domów. W II połowie XVIII wieku ulicę wybrukowano, pojawiała się coraz gęstsza zabudowa, pod koniec XVIII wieku były tu już dwa pałace, 4 dworki, 20 domów murowanych i drewnianych oraz 24 jatki, do ulicy dochodziło także skrzydło Szpital Dzieciątka Jezus.

Kolejne fazy zabudowy ulicy przypadały na lata 20. oraz na lata 50. XIX wieku, kiedy to w miejscu parterowych domów stanęły kilkukondygnacyjne kamienice. Wówczas zaczęły także powstawać liczne księgarnie i antykwariaty, których świetność trwała do lat międzywojennych. Wzdłuż ulicy, na odcinku od Bagna do Marszałkowskiej, w latach 1882-1936 kursowały tramwaje, choć torowisko zdemontowano dopiero po wojnie. W 1939 roku ulica biegła od Nowego Światu i przecinała ulice Czackiego, Mazowiecką, pl. Napoleona, Jasną, Szkolną, Marszałkowską i Zielną, by zakończyć się na skrzyżowaniu z Wielką i Bagnem. Zabudowa ulicy uległa w dużej mierze zniszczeniu podczas II wojny światowej i odbudowie podległ właściwie tylko gmach PKO. Ulicę wydłużono do Kopernika i Marchlewskiego około 1956 roku i poszerzono do 1963 roku. Większość nowych budynków stanowiły obiekty użyteczności publicznej oraz monumentalne bloki mieszkalne z handlowymi przyziemiami. Ponadto w latach 1955-1970 wzdłuż ulicy kursowały trolejbusy.

W 2011 roku wzdłuż ulicy rozpoczęła się budowa centralnego odcinka II linii metra (oddanego do użytku w marcu 2015 roku) wraz ze stacjami Rondo ONZ, Świętokrzyska oraz Nowy Świat-Uniwersytet, wobec czego ulica została niemal na całej długości wyłączona z ruchu i rozkopana. Po zakończeniu prac ulica została znacznie przebudowana[1] – w 2012 roku zaprezentowano koncepcję zmian na ul. Świętokrzyskiej, według której ulica ma zostać zwężona do czterech pasów na odcinku Marszałkowskaal. Jana Pawła II oraz dwóch pasów na odcinku KopernikaMarszałkowska, zniknie wiele miejsc parkingowych oraz linii autobusowych, w zamian wzdłuż ulicy powstaną ścieżki rowerowe (po raz pierwszy miały zostać zastosowane tzw. śluzy rowerowe, ale ostatecznie ich nie wprowadzono) oraz nowe przystanki autobusowe, które początkowo miały zostać zagęszczone[2][3], ale ostatecznie z niektórych zrezygnowano[4]. Szczegółowy projekt miał zostać zaprojektowany w marcu 2013 roku[5], jednak ujawnione zostały one dopiero w maju na wystawie Plany na przyszłość 2013, a w czerwcu przekazano je radnym do konsultacji – ich zdaniem nieznacznie powinna zostać zwiększona liczba miejsc parkingowych[6], więc część ich propozycji wprowadzono do projektu – ostatecznie zamiast przewidywanych 125 miejsc znalazło się ich 209.

Istniała także koncepcje wybudowania wzdłuż ul. Świętokrzyskiej linii tramwajowej – początkowo przewidywano jej budowę na całej długości, jednak w 2013 roku zaproponowano do realizacji trasę tramwajową wzdłuż ulicy od al. Jana Pawła II do ul. Emilii Plater, skąd biegłaby do pl. Piłsudskiego i następnie tunelem do ul. Karowej, mostem przez Wisłę, ul. Okrzei i ul. Ząbkowską do ul. Kawęczyńskiej. Celowość budowy została zbadana przez specjalistów, jednakże eksperci z firmy CH2M MILL odrzucili zasadność budowy trasy w takim kształcie.

Pierwsze prace przeprowadzono we wrześniu i październiku 2013 roku, kiedy to powstało rondo u zbiegu z ul. Kopernika. W kwietniu 2014 roku rozpoczęto poszukiwania wykonawcy przebudowy ulicy, w maju przebudowano skrzyżowanie z ul. Marszałkowską oraz fragment ulicy na odcinku KopernikaNowy Świat, a pod koniec miesiąca otwarto również koperty w przetargu na przebudowę całej ulicy. Główne prace rozpoczęły się w czerwcu i zakończyło się otwarciem ulicy 1 października, a cała przebudowa ul. Świętokrzyskiej Zakończyła się w 2015 roku. Łączny koszt przebudowy ulicy ma wyniósł 42 mln złotych.

Przebieg[]

Ulica rozpoczyna swój bieg od skrzyżowania z ul. Kopernika, po czym kieruje się na zachód przecinając ulice Nowy Świat, Kubusia Puchatka, Czackiego, Mazowiecką, plac Powstańców Warszawy, Jasną, Szkolną, Pasaż Rowickiego, Marszałkowską, Bagno, Emilii Plater oraz Mariańską, by zakończyć się na rondzie ONZ u zbiegu z aleją Jana Pawła II i Prostą.

Najważniejsze obiekty[]

Marszałkowska, Świętokrzyska

Skrzyżowanie Świętokrzyskiej z Marszałkowską nocą

Wzdłuż ulicy Świętokrzyskiej znajdują się:

Spośród nieistniejących obiektów należy wymienić:

  • ul. Świętokrzyska 22 – Kamienica Straklińskiego
  • ul. Świętokrzyska 24/26 – Kamienica Hrabiego Ostrowskiego
  • ul. Świętokrzyska 33 – Pałac Pusłowskich
  • ul. Świętokrzyska 35 – Kamienica Eibina
  • ul. Świętokrzyska 36/38/40 – Kamienica Bachrachów
  • ul. Świętokrzyska 37 – Gmach Centrali PKO
  • ul. Świętokrzyska 39 – Kupieckie Domy Towarowe (hala rozebrana w 2010 roku)

Galeria[]

Przypisy

Linki zewnętrzne[]