Warszawikia

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Nie podano opisu zmian
Nie podano opisu zmian
Znaczniki: Edytor kodu źródłowego Edycja mobilna
(Nie pokazano 30 wersji utworzonych przez 8 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
{{DisambigR|stacji metra|[[Centrum|Centrum (część Warszawy)]] i [[Centrum (przystanek)]]}}
+
{{DisambigR|stacji metra|[[Centrum]] i [[Zespół przystankowy Centrum]]}}
  +
[[Plik:CRW 0539-01.jpg|right|thumb|250px|Peron stacji "Centrum" (kierunek ''[[Stacja metra Kabaty|Kabaty]]'')]]
{{Infobox_metro
 
|nazwa stacji=Centrum
 
|stacjepoczkon=[[A-1 Kabaty|Kabaty]] - [[A-23 Młociny|Młociny]]
 
|dzielnica=Śródmieście
 
|zdjęcie=Grafika:CRW 0539-01.jpg
 
|opis=Peron w kierunku [[A-1 Kabaty|Kabat]]
 
|popstacja=[[A-11 Politechnika|Politechnika]]
 
|odlodpopstac=1450 m
 
|naststacja=[[A-14 Świętokrzyska|Świętokrzyska]]
 
|odlonnaststacj=577 m
 
|dlugoscperonu=120 m
 
|szerperonu=2x7 m
 
|kubatura=145 300 m<sup>3</sup>
 
|powierzchnia=25 520 m<sup>2</sup>
 
|odddouż=26 maja [[1998]]
 
|przystanek=[[Centrum (przystanek)|Centrum]]
 
|link_dzwiek=http://metro.waw.pl/grafika/a11p.wav
 
}}'''A-13 Centrum''' to dwunasta (docelowo trzynasta) i centralna stacja pierwszej linii [[Warszawa|warszawskiego]] [[metro|metra]] położona u zbiegu [[Jerozolimskie (aleje)|Alej Jerozolimskich]] i [[Marszałkowska (ulica)|ulicy Marszałkowskiej]].
 
   
  +
[[Plik:Peron stacji metra Centrum.JPG|right|thumb|250px|Perony stacji "Centrum"]]
Pierwszy pociąg w kierunku [[A-23 Młociny|Młocin]] odjeżdża o 5:05, a ostatni o 0:20, natomiast w kierunku [[A-1 Kabaty|Kabat]] pierwszy wyrusza o 5:17, a ostatni o 0:22. Pierwszy nocny kurs weekendowy ku [[A-23 Młociny|Młocinom]] odjeżdża o 0:35, a ostatni o 2:50, natomiast w stronę [[A-1 Kabaty|Kabat]] pierwszy jedzie o 0:37, a ostatni o 3:07.
 
 
[[Plik:CentrumMetro.JPG|right|thumb|250px|Plac przed południowym wejściem na stację]]
 
  +
Stacja '''A-13 Centrum''' – stacja [[metro|I linii metra]] położona w [[Śródmieście Północne|Śródmieściu Północnym]] w dzielnicy [[Śródmieście]], pod [[Ulica Marszałkowska|ul. Marszałkowską]], między [[Aleje Jerozolimskie|Alejami Jerozolimskimi]] a [[Ulica Złota|ul. Złotą]].
Stacja '''A-13 Centrum''' jest stacją dwukondygnacyjną (perony i galeria handlowa) z dwoma peronami o długości 120 metrów i szerokości 7 metrów oddzielonymi od siebie torami i rzędem słupów. Stacja dwuperonowa, czteronawowa, z trzema rzędami słupów (jeden pośrodku, dwa w pobliżu ścian bocznych), jej powierzchnia wynosi 25 520 m<sup>2</sup>, a kubatura 145 300 m<sup>3</sup>, jest utrzymana w kolorach żółtym, brązowym i granatowym. Ponadto jest też najgłębsza na pierwszej linii - znajduje się na głębokości 18 metrów. Windy dla niepełnosprawnych znajdują się po południowej stronie stacji, tuż obok przejścia podziemnego pod [[Dmowskiego (rondo)|rondem Dmowskiego]], do którego również prowadzą windy i schody. Stacja została oddana do użytku 26 maja [[1998]] roku i do 11 maja [[2001]] była stacją końcową.
 
   
  +
Stacja "Centrum" powstała w latach [[1996]]-[[1998]] w ramach budowy kolejnego odcinka [[metro|I linii metra]] z jedną stacją, została uruchomiona 26 maja [[1998]] roku. Powstały wówczas tory odstawcze ze stacją, służące do zawracania pociągów – była to wówczas północna stacja końcowa [[metro|I linii metra]] aż do 11 maja [[2001]] roku, kiedy to otwarto odcinek do stacji {{Metro|Ratusz Arsenał}}. W ramach budowy powstał też krótki odcinek tunelu, który od [[2012]] roku jest łączony z [[metro|II linią metra]] – w związku z tymi pracami w [[lipiec 2013|lipcu]] i [[sierpień 2013|sierpniu]] [[2013]] roku stacja była całkowicie wyłączona z użytkowania<ref>[http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,13949267,Cale_wakacje_bez_metra__Stacje_w_centrum_zamkniete.html Całe wakacje bez metra. Stacje w centrum zamknięte dłużej, gazeta.pl, 21.05.2013]</ref>. Dnia [[Luty 2014|28 lutego]] [[2014]] roku w nocy na stacji odbyły się duże ćwiczenia [[straż pożarna|straży pożarnej]] i [[policja|policji]]<ref>[http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,nocny-pozar-w-metrze-duze-cwiczenia-sluzb,114952.html Nocny pożar w metrze. Duże ćwiczenia służb, tvnwarszawa.tvn24.pl, 28.02.2014]</ref>. W przyszłości, po [[2018]] roku wybudowane ma zostać też przejście podziemne na stację [[Warszawa Śródmieście]]<ref>[http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pomysl-na-dworzec-srodmiescie-rozdzielenie-ruchu-tunel-do-metra-i-zabudowa-47445.html Pomysł na Dworzec Śródmieście: rozdzielenie ruchu, tunel do metra i zabudowa, transport-publiczny.pl, 26.01.2015]</ref>.
W galeriach handlowych znajdują się między innymi sklepiki, bankomat, posterunek policji, poczta oraz [[Ogólnomiejski Punkt Obsługi Mieszkańców]]. Tworzy węzeł komunikacyjny wraz z przystankiem {{przystanek|Centrum}} i stacją [[SKM]] i [[Koleje Mazowieckie|PKP]] [[Warszawa Śródmieście]]. W jego pobliżu znajdują się [[Pałac Kultury i Nauki]], [[Galeria Centrum]], [[Rotunda]], [[Novotel Warszawa Centrum|Hotel Novotel]] i [[Hotel Polonia]]. Od strony północnej pomiędzy torami znajduje się połączenie, na którym można odstawić uszkodzony pociąg.
 
   
 
Stacja "Centrum" jest stacją dwukondygnacyjną (perony i galeria handlowa), dwuperonową, czteronawową z trzema rzędami słupów jednym pośrodku oraz dwoma wzdłuż ścian bocznych, perony mają długość 120 metrów i szerokość 7 metrów. Jej powierzchnia wynosi 25 520 m<sup>2</sup>, a kubatura 145 300 m<sup>3</sup>, jest utrzymana w kolorach żółtym, brązowym i granatowym. Dodatkowo jest też najgłębszą stacją [[metro|I linii metra]] – znajduje się 18 metrów pod ziemią, poniżej [[tunel średnicowy|tunelu średnicowego]]. Windy dla niepełnosprawnych znajdują się po południowej stronie stacji, tuż obok przejścia podziemnego pod [[Rondo Dmowskiego|rondem Dmowskiego]], do którego również prowadzą windy i schody.
===Galeria===
 
  +
<gallery>
 
  +
Stacja "Centrum" posiada również galerię handlową, na której znajdują się liczne sklepiki, bankomat, [[policja|komisariat policji]], [[urzędy pocztowe|filia urzędu pocztowego nr 1]] oraz [[Ogólnomiejski Punkt Obsługi Mieszkańców]]. Ciekawotską jest fakt, że budowniczowie przystanku kolejowego [[Warszawa Śródmieście]] pozostawili rezerwę terenu pod przejście na przyszłą stację [[metro|metra]].
Grafika:CentrumMetro.JPG|Plac przed południowym wejściem na stację
 
  +
Grafika:CRW 0349-01.jpg|Skład [[Seria 81|serii 81]] wjeżdżający na stację Centrum
 
 
Pierwszy pociąg w kierunku [[Stacja metra Młociny|Młocin]] odjeżdża o 5:07, a ostatni o 0:30 (w sobotę 0:35), natomiast w kierunku [[Stacja metra Kabaty|Kabat]] pierwszy wyrusza o 5:17, a ostatni o 0:27 (w piątek i sobotę 0:32). Pierwszy nocny kurs weekendowy w stronę [[Stacja metra Młociny|Młocin]] odjeżdża o 0:35, a ostatni o 2:50, natomiast w stronę [[Stacja metra Kabaty|Kabat]] pierwszy jedzie o 0:32, a ostatni o 3:02. Stacja tworzy węzeł z [[Zespół przystankowy Centrum|zespołem ''Centrum'']] oraz stacją [[Warszawa Śródmieście]].
</gallery>
 
  +
 
===Przypisy===
  +
<small><references /></small>
   
 
===Linki===
 
===Linki===
 
* [http://www.ztm.waw.pl/mapa/metro/a13.htm Rozmieszczenie przystanków przy stacji A-13 Centrum]
 
* [http://www.ztm.waw.pl/mapa/metro/a13.htm Rozmieszczenie przystanków przy stacji A-13 Centrum]
* [http://pl.wikipedia.org/wiki/A-13_Centrum Szczegóły stacji]
+
* [http://metro.waw.pl/stacja-centrum.html Szczegóły stacji]
   
 
{{metro_I}}
 
{{metro_I}}

Wersja z 11:33, 5 lis 2020

Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy stacji metra. Zobacz też: Centrum i Zespół przystankowy Centrum.
CRW 0539-01

Peron stacji "Centrum" (kierunek Kabaty)

Peron stacji metra Centrum

Perony stacji "Centrum"

CentrumMetro

Plac przed południowym wejściem na stację

Stacja A-13 Centrum – stacja I linii metra położona w Śródmieściu Północnym w dzielnicy Śródmieście, pod ul. Marszałkowską, między Alejami Jerozolimskimi a ul. Złotą.

Stacja "Centrum" powstała w latach 1996-1998 w ramach budowy kolejnego odcinka I linii metra z jedną stacją, została uruchomiona 26 maja 1998 roku. Powstały wówczas tory odstawcze ze stacją, służące do zawracania pociągów – była to wówczas północna stacja końcowa I linii metra aż do 11 maja 2001 roku, kiedy to otwarto odcinek do stacji Ratusz Arsenał. W ramach budowy powstał też krótki odcinek tunelu, który od 2012 roku jest łączony z II linią metra – w związku z tymi pracami w lipcu i sierpniu 2013 roku stacja była całkowicie wyłączona z użytkowania[1]. Dnia 28 lutego 2014 roku w nocy na stacji odbyły się duże ćwiczenia straży pożarnej i policji[2]. W przyszłości, po 2018 roku wybudowane ma zostać też przejście podziemne na stację Warszawa Śródmieście[3].

Stacja "Centrum" jest stacją dwukondygnacyjną (perony i galeria handlowa), dwuperonową, czteronawową z trzema rzędami słupów – jednym pośrodku oraz dwoma wzdłuż ścian bocznych, perony mają długość 120 metrów i szerokość 7 metrów. Jej powierzchnia wynosi 25 520 m2, a kubatura 145 300 m3, jest utrzymana w kolorach żółtym, brązowym i granatowym. Dodatkowo jest też najgłębszą stacją I linii metra – znajduje się 18 metrów pod ziemią, poniżej tunelu średnicowego. Windy dla niepełnosprawnych znajdują się po południowej stronie stacji, tuż obok przejścia podziemnego pod rondem Dmowskiego, do którego również prowadzą windy i schody.

Stacja "Centrum" posiada również galerię handlową, na której znajdują się liczne sklepiki, bankomat, komisariat policji, filia urzędu pocztowego nr 1 oraz Ogólnomiejski Punkt Obsługi Mieszkańców. Ciekawotską jest fakt, że budowniczowie przystanku kolejowego Warszawa Śródmieście pozostawili rezerwę terenu pod przejście na przyszłą stację metra.

Pierwszy pociąg w kierunku Młocin odjeżdża o 5:07, a ostatni o 0:30 (w sobotę 0:35), natomiast w kierunku Kabat pierwszy wyrusza o 5:17, a ostatni o 0:27 (w piątek i sobotę 0:32). Pierwszy nocny kurs weekendowy w stronę Młocin odjeżdża o 0:35, a ostatni o 2:50, natomiast w stronę Kabat pierwszy jedzie o 0:32, a ostatni o 3:02. Stacja tworzy węzeł z zespołem Centrum oraz stacją Warszawa Śródmieście.

Przypisy

Linki