Warszawikia

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Nie podano opisu zmian
Nie podano opisu zmian
Znaczniki: Edytor kodu źródłowego Edycja mobilna
(Nie pokazano 16 wersji utworzonych przez 3 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
 
{{DisambigR|stacji metra|[[Centrum]] i [[Zespół przystankowy Centrum]]}}
 
{{DisambigR|stacji metra|[[Centrum]] i [[Zespół przystankowy Centrum]]}}
[[Plik:CRW 0539-01.jpg|right|thumb|250px|Peron stacji "Centrum" (kierunek ''[[A-1 Kabaty|Kabaty]]'')]]
+
[[Plik:CRW 0539-01.jpg|right|thumb|250px|Peron stacji "Centrum" (kierunek ''[[Stacja metra Kabaty|Kabaty]]'')]]
  +
 
[[Plik:Peron stacji metra Centrum.JPG|right|thumb|250px|Perony stacji "Centrum"]]
 
[[Plik:Peron stacji metra Centrum.JPG|right|thumb|250px|Perony stacji "Centrum"]]
 
[[Plik:CentrumMetro.JPG|right|thumb|250px|Plac przed południowym wejściem na stację]]
 
[[Plik:CentrumMetro.JPG|right|thumb|250px|Plac przed południowym wejściem na stację]]
'''A-13 Centrum''' – stacja [[metro|I linii metra]] położona w [[Śródmieście Północne|Śródmieściu Północnym]] w dzielnicy [[Śródmieście]], pod [[Ulica Marszałkowska|ul. Marszałkowską]], między [[Aleje Jerozolimskie|Alejami Jerozolimskimi]] a [[Ulica Złota|ul. Złotą]].
+
Stacja '''A-13 Centrum''' – stacja [[metro|I linii metra]] położona w [[Śródmieście Północne|Śródmieściu Północnym]] w dzielnicy [[Śródmieście]], pod [[Ulica Marszałkowska|ul. Marszałkowską]], między [[Aleje Jerozolimskie|Alejami Jerozolimskimi]] a [[Ulica Złota|ul. Złotą]].
   
Stacja "Centrum" powstała w latach [[1996]]-[[1998]] w ramach budowy kolejnego odcinka [[metro|I linii metra]] z jedną stacją, została uruchomiona 26 maja [[1998]] roku. Powstały wówczas tory odstawcze ze stacją, służące do zawracania pociągów – była to wówczas północna stacja końcowa [[metro|I linii metra]] aż do 11 maja [[2001]] roku, kiedy to otwarto odcinek do stacji [[A-15 Ratusz Arsenał]]. W ramach budowy powstał też krótki odcinek tunelu, który w latach [[2012]]-[[2014]] zostanie wybudowano jako połączenie z [[metro|II linią metra]].
+
Stacja "Centrum" powstała w latach [[1996]]-[[1998]] w ramach budowy kolejnego odcinka [[metro|I linii metra]] z jedną stacją, została uruchomiona 26 maja [[1998]] roku. Powstały wówczas tory odstawcze ze stacją, służące do zawracania pociągów – była to wówczas północna stacja końcowa [[metro|I linii metra]] aż do 11 maja [[2001]] roku, kiedy to otwarto odcinek do stacji {{Metro|Ratusz Arsenał}}. W ramach budowy powstał też krótki odcinek tunelu, który od [[2012]] roku jest łączony z [[metro|II linią metra]] – w związku z tymi pracami w [[lipiec 2013|lipcu]] i [[sierpień 2013|sierpniu]] [[2013]] roku stacja była całkowicie wyłączona z użytkowania<ref>[http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,13949267,Cale_wakacje_bez_metra__Stacje_w_centrum_zamkniete.html Całe wakacje bez metra. Stacje w centrum zamknięte dłużej, gazeta.pl, 21.05.2013]</ref>. Dnia [[Luty 2014|28 lutego]] [[2014]] roku w nocy na stacji odbyły się duże ćwiczenia [[straż pożarna|straży pożarnej]] i [[policja|policji]]<ref>[http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,nocny-pozar-w-metrze-duze-cwiczenia-sluzb,114952.html Nocny pożar w metrze. Duże ćwiczenia służb, tvnwarszawa.tvn24.pl, 28.02.2014]</ref>. W przyszłości, po [[2018]] roku wybudowane ma zostać też przejście podziemne na stację [[Warszawa Śródmieście]]<ref>[http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pomysl-na-dworzec-srodmiescie-rozdzielenie-ruchu-tunel-do-metra-i-zabudowa-47445.html Pomysł na Dworzec Śródmieście: rozdzielenie ruchu, tunel do metra i zabudowa, transport-publiczny.pl, 26.01.2015]</ref>.
   
 
Stacja "Centrum" jest stacją dwukondygnacyjną (perony i galeria handlowa), dwuperonową, czteronawową z trzema rzędami słupów – jednym pośrodku oraz dwoma wzdłuż ścian bocznych, perony mają długość 120 metrów i szerokość 7 metrów. Jej powierzchnia wynosi 25 520 m<sup>2</sup>, a kubatura 145 300 m<sup>3</sup>, jest utrzymana w kolorach żółtym, brązowym i granatowym. Dodatkowo jest też najgłębszą stacją [[metro|I linii metra]] – znajduje się 18 metrów pod ziemią, poniżej [[tunel średnicowy|tunelu średnicowego]]. Windy dla niepełnosprawnych znajdują się po południowej stronie stacji, tuż obok przejścia podziemnego pod [[Rondo Dmowskiego|rondem Dmowskiego]], do którego również prowadzą windy i schody.
 
Stacja "Centrum" jest stacją dwukondygnacyjną (perony i galeria handlowa), dwuperonową, czteronawową z trzema rzędami słupów – jednym pośrodku oraz dwoma wzdłuż ścian bocznych, perony mają długość 120 metrów i szerokość 7 metrów. Jej powierzchnia wynosi 25 520 m<sup>2</sup>, a kubatura 145 300 m<sup>3</sup>, jest utrzymana w kolorach żółtym, brązowym i granatowym. Dodatkowo jest też najgłębszą stacją [[metro|I linii metra]] – znajduje się 18 metrów pod ziemią, poniżej [[tunel średnicowy|tunelu średnicowego]]. Windy dla niepełnosprawnych znajdują się po południowej stronie stacji, tuż obok przejścia podziemnego pod [[Rondo Dmowskiego|rondem Dmowskiego]], do którego również prowadzą windy i schody.
Linia 11: Linia 12:
 
Stacja "Centrum" posiada również galerię handlową, na której znajdują się liczne sklepiki, bankomat, [[policja|komisariat policji]], [[urzędy pocztowe|filia urzędu pocztowego nr 1]] oraz [[Ogólnomiejski Punkt Obsługi Mieszkańców]]. Ciekawotską jest fakt, że budowniczowie przystanku kolejowego [[Warszawa Śródmieście]] pozostawili rezerwę terenu pod przejście na przyszłą stację [[metro|metra]].
 
Stacja "Centrum" posiada również galerię handlową, na której znajdują się liczne sklepiki, bankomat, [[policja|komisariat policji]], [[urzędy pocztowe|filia urzędu pocztowego nr 1]] oraz [[Ogólnomiejski Punkt Obsługi Mieszkańców]]. Ciekawotską jest fakt, że budowniczowie przystanku kolejowego [[Warszawa Śródmieście]] pozostawili rezerwę terenu pod przejście na przyszłą stację [[metro|metra]].
   
Pierwszy pociąg w kierunku [[A-23 Młociny|Młocin]] odjeżdża o 5:05, a ostatni o 0:32 (w sobotę 0:35), natomiast w kierunku [[A-1 Kabaty|Kabat]] pierwszy wyrusza o 5:17, a ostatni o 0:29 (w piątek i sobotę 0:32). Pierwszy nocny kurs weekendowy ku [[A-23 Młociny|Młocinom]] odjeżdża o 0:35, a ostatni o 2:50, natomiast w stronę [[A-1 Kabaty|Kabat]] pierwszy jedzie o 0:32, a ostatni o 3:02. Stacja tworzy węzeł z [[Zespół przystankowy Centrum|zespołem ''Centrum'']] oraz stacją [[Warszawa Śródmieście]].
+
Pierwszy pociąg w kierunku [[Stacja metra Młociny|Młocin]] odjeżdża o 5:07, a ostatni o 0:30 (w sobotę 0:35), natomiast w kierunku [[Stacja metra Kabaty|Kabat]] pierwszy wyrusza o 5:17, a ostatni o 0:27 (w piątek i sobotę 0:32). Pierwszy nocny kurs weekendowy w stronę [[Stacja metra Młociny|Młocin]] odjeżdża o 0:35, a ostatni o 2:50, natomiast w stronę [[Stacja metra Kabaty|Kabat]] pierwszy jedzie o 0:32, a ostatni o 3:02. Stacja tworzy węzeł z [[Zespół przystankowy Centrum|zespołem ''Centrum'']] oraz stacją [[Warszawa Śródmieście]].
  +
  +
===Przypisy===
  +
<small><references /></small>
   
 
===Linki===
 
===Linki===

Wersja z 11:33, 5 lis 2020

Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy stacji metra. Zobacz też: Centrum i Zespół przystankowy Centrum.
CRW 0539-01

Peron stacji "Centrum" (kierunek Kabaty)

Peron stacji metra Centrum

Perony stacji "Centrum"

CentrumMetro

Plac przed południowym wejściem na stację

Stacja A-13 Centrum – stacja I linii metra położona w Śródmieściu Północnym w dzielnicy Śródmieście, pod ul. Marszałkowską, między Alejami Jerozolimskimi a ul. Złotą.

Stacja "Centrum" powstała w latach 1996-1998 w ramach budowy kolejnego odcinka I linii metra z jedną stacją, została uruchomiona 26 maja 1998 roku. Powstały wówczas tory odstawcze ze stacją, służące do zawracania pociągów – była to wówczas północna stacja końcowa I linii metra aż do 11 maja 2001 roku, kiedy to otwarto odcinek do stacji Ratusz Arsenał. W ramach budowy powstał też krótki odcinek tunelu, który od 2012 roku jest łączony z II linią metra – w związku z tymi pracami w lipcu i sierpniu 2013 roku stacja była całkowicie wyłączona z użytkowania[1]. Dnia 28 lutego 2014 roku w nocy na stacji odbyły się duże ćwiczenia straży pożarnej i policji[2]. W przyszłości, po 2018 roku wybudowane ma zostać też przejście podziemne na stację Warszawa Śródmieście[3].

Stacja "Centrum" jest stacją dwukondygnacyjną (perony i galeria handlowa), dwuperonową, czteronawową z trzema rzędami słupów – jednym pośrodku oraz dwoma wzdłuż ścian bocznych, perony mają długość 120 metrów i szerokość 7 metrów. Jej powierzchnia wynosi 25 520 m2, a kubatura 145 300 m3, jest utrzymana w kolorach żółtym, brązowym i granatowym. Dodatkowo jest też najgłębszą stacją I linii metra – znajduje się 18 metrów pod ziemią, poniżej tunelu średnicowego. Windy dla niepełnosprawnych znajdują się po południowej stronie stacji, tuż obok przejścia podziemnego pod rondem Dmowskiego, do którego również prowadzą windy i schody.

Stacja "Centrum" posiada również galerię handlową, na której znajdują się liczne sklepiki, bankomat, komisariat policji, filia urzędu pocztowego nr 1 oraz Ogólnomiejski Punkt Obsługi Mieszkańców. Ciekawotską jest fakt, że budowniczowie przystanku kolejowego Warszawa Śródmieście pozostawili rezerwę terenu pod przejście na przyszłą stację metra.

Pierwszy pociąg w kierunku Młocin odjeżdża o 5:07, a ostatni o 0:30 (w sobotę 0:35), natomiast w kierunku Kabat pierwszy wyrusza o 5:17, a ostatni o 0:27 (w piątek i sobotę 0:32). Pierwszy nocny kurs weekendowy w stronę Młocin odjeżdża o 0:35, a ostatni o 2:50, natomiast w stronę Kabat pierwszy jedzie o 0:32, a ostatni o 3:02. Stacja tworzy węzeł z zespołem Centrum oraz stacją Warszawa Śródmieście.

Przypisy

Linki