Warszawikia
Advertisement
Warszawikia

Solaris Urbino 18 electric jadący na pętlę Natolin Północny tuż przed premierą liniową.

Solaris Urbino 18 electric na pętli Osiedle Kabaty. (2020)

Solaris Urbino 18 electric na przystanku Konwiktorska podczas testów kompatybilności ładowarki i autobusu.

Pulpit

Solaris Urbino 18 electric (w skrócie: SU 18e) – niskopodłogowy autobus elektryczny marki Solaris o długości 18 metrów.

Pierwszy, testowy autobus trafił do zajezdni Woronicza w nocy 13 listopada 2017 roku.[1]

22 lipca 2019 roku prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski podpisał umowę z Solaris Bus & Coach S.A, który zobowiązał się dostarczyć 130 przegubowych autobusów elektrycznych. Koszt tej umowy wyniósł 431 milionów 730 tysięcy zł brutto z czego 180 milionów zł to dofinansowanie unijne z programu Infrastruktura i Środowisko.[2]

Pierwszy ze 130 autobusów trafił do Warszawy w 17 stycznia 2020 roku.[3]

1 marca 2020 roku autobus o numerze taborowym 5870 zadebiutował na linii 503. Po przejechaniu pełnego kółka na tej linii zostało mu 60% baterii.

Numer taborowy zajezdnia
5870 – 5899 R-1 Woronicza
5900-5949 R-3 Ostrobramska
5950-5999 R-4 Stalowa

Dane techniczne

Model 5870 – 5999 (MZA)
Długość [mm] 18000
Szerokość [mm] 2550
Wysokość [mm] bd.
Rozstaw osi [mm] 5900 – 6000
Masa [t] 28
Liczba miejsc ogółem 120
Liczba miejsc siedzących 42
Liczba drzwi 4
Wysokość podłogi [mm]
(liczona od jezdni)
320
Silnik bd.
Moc silnika 240 kW
Pojemność baterii bd.
Skrzynia biegów bd.

Galeria

Przypisy


Advertisement