117

Ten artykuł dotyczy linii autobusowej 117. Zobacz też: 117–bis i 117–kreślone.

117	Czas jazdy (min): min – max 24 – 25
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 15 – 20 – 20 minut
Poprzednie trasy — 14.05.1949 – uruchomienie — do 31 października 1953 do 18 czerwca 1955 do 21 stycznia 1958 do 31 stycznia 1961 do 7 października 1961 do 18 listopada 1962 do 8 lipca 1967 do 2 października 1967 do 1 maja 1971 do 19 grudnia 1973 do 15 października 1977 do 29 października 1977 do 10 października 1986 do 23 lutego 1990 do 7 grudnia 1990 do 1 stycznia 1996 do 31 stycznia 2002 do 31 maja 2013 od 1 czerwca 2013: obecna trasa

117 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje z Dworca Centralnego na Gocław. Linię obsługują zajezdnie autobusowe Ostrobramska i Stalowa oraz ajent Relobus.

Historia[]

Linia "117" powstała 14 maja 1949 roku w wyniku zmiany oznaczenia linii "P" (Wersalska – Plac Unii Lubelskiej), wyruszyła wówczas na trasę z Wersalskiej przez Paryską, Francuską, Most Poniatowskiego, Aleje Jerozolimskie, Nowy Świat, Mokotowską i Marszałkowską na Plac Unii Lubelskiej. Do 1961 roku przechodziła jedynie drobne korekty trasy w Śródmieściu Południowym, w wyniku których ostatecznie zaczęła skręcać z Nowego Światu w Żurawią, a następnie w Kruczą do Mokotowskiej.

Dnia 1 lutego 1961 trasę linii wydłużono Puławską, Madalińskiego, Wołoską, Racławicką, Żwirki i Wigury do pętli 17 Stycznia. Zmiana była związana z uruchomieniem linii tramwajowej na Służewiec i reorganizacją tras linii autobusów. Dnia 8 października linię "117" wycofano z Nowego Światu i Żurawiej, kierując ją Alejami Jerozolimskimi i Kruczą, następnie w listopadzie 1962 roku część trasy linii "117" przejęła linia 114 (Emilii Plater – 17 Stycznia), wobec czego trasę tej pierwszej skrócono do pętli Wołoska na rogu ul. Wołoskiej i ulicy Odyńca.

Od 1967 roku linia między pl. Unii Lubelskiej i pl. Konstytucji zaczęła kursować jednokierunkowo ul. Marszałkowską, a z powrotem ul. Waryńskiego, zaś w 1972 roku wyprostowano jej trasę skierowano prosto przez Aleje Jerozolimskie do ul. Marszałkowskiej. Kolejna ważna zmiana trasy miała miejsce 20 grudnia 1973 roku, wówczas linię "114" wydłużono z Wersalskiej przez Brukselską, Ateńską i Egipską na Afrykańską. Dnia 24 lutego 1990 roku pętla ta uległa likwidacji, a "117" dotarło ul. Bora–Komorowskiego do krańca Gocław. W grudniu tego samego roku trasę przedłużono także na Mokotowie – Wołoską, Domaniewską, Modzelewskiego i al. Wilanowską do pętli Wilanowska.

W celu poprawy obsługi komunikacyjnej Wyględowa linię skierowano w 1996 roku od ul. Wołoskiej ulicami Woronicza, Racjonalizacji, Konstruktorską i Postępu do ul. Domaniewskiej. Taka trasa obowiązywała do 1 lutego 2002 roku, kiedy to wprowadzono nową trasę od ul. Wołoskiej na wprost do al. Wilanowskiej i dalej al. Lotników, Doliną Służewiecką i al. Wilanowską do Wilanowa. Ta zmiana miała na celu przejęcie odcinka zlikwidowanej linii 165 (Emilii Plater – Wilanów) oraz poprawę obsługi komunikacyjnej ciągu al. Lotników – Wałbrzyska – al. Wilanowska.