4N – tramwaj produkowany w latach 1956-1962 przez zakłady Alstom-Konstal (wówczas Konstal) w Chorzowie, eksploatowany w Warszawie w latach 1956-1969.
Wagon 4N jest rozwojową wersją typu N. Od poprzednika odróżniają go dwuskrzydłowe drzwi, które zasłaniają również stopnie, oraz zmiany we wnętrzu wagonu. W wagonie wprowadzono również pewne zmiany mające zapewnić większą niezawodność. Został również wyprodukowany jeden egzemplarz fabrycznie jednokierunkowy, oznaczony 4Nj.
W trakcie eksploatacji wagonów dokonywano poprawek i przeróbek, m.in. likwidując jedno ze stanowisk motorowego i drzwi dla pasażerów po jednej stronie, tworząc w ten sposób wagon jednokierunkowy (wymagający pętli do zawracania) i dorabiając elektryczny napęd do otwierania i zamykania drzwi. Najdalej idącą przeróbką była przebudowa na przegubowy pojazd trójczłonowy PN.
Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej wspólnie z Tramwajami Warszawskimi posiada 2 czynne egzemplarze wagonu 4N: 4Nj nr tab. 838 (dostarczony w 1957 roku) oraz 4N1 nr tab. 873 (z ostatniej dostawy w 1961 roku). W zbiorach znajduje się także doczepa 4ND nr tab. 1811.
Linki zewnętrzne[]
Tabor tramwajowy w Warszawie |
Eksploatowany: 105N i pochodne • 105N2k/2000 • 112N • 116N • 116Na • 116Na/1 • 120N • 120Na • 120NaDuo • 123N • 128N • 134N • 140N • 141N |