27

Ten artykuł dotyczy linii tramwajowej „27”. Zobacz też: 27a oraz 27-kreślone.

27	Czas jazdy (min): min – max 27 – 30
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 8 – 12 – 15 minut

Schemat historycznych tras linii „27” (powiększ)

1134-27 — **Dwudziestka siódemka** dojeżdżająca na przystanek *Sowińskiego* (2008)

27 – linia tramwajowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje z Metra Marymont na Cmentarz Wolski. Linię obsługuje zajezdnia tramwajowa Wola.

Historia[]

1092-27 — **Dwudziestka siódemka** na pętli *Metro Marymont* (2008)

Okopowa (tramwaj 27) — **Dwudziestka siódemka** na ul. Okopowej (2015)

P7270071 — **Dwudziestka siódemka** na ul. Wolskiej (27 lipca 2017)

Linię oznaczoną numerem „27” uruchomiono po raz pierwszy 26 marca 1939 roku w wyniku przekształcenia linii „17-kreślone” na trasie z Potockiej wzdłuż Słowackiego, Mickiewicza, Muranowskiej, Nalewek, Bielańskiej, Przechodniej, Granicznej, Marszałkowskiej, Alej Jerozolimskich, Chałubińskiego i Filtrowej na Plac Narutowicza. Bez zmian linia dotrwała do wybuchu II wojny światowej.

W czasie okupacji „dwudziestka siódemka” kursowała od 23 grudnia 1939 roku z Placu Teatralnego przez pl. Żelaznej Bramy, pl. Mirowski, Chłodną i Żelazną na Plac Starynkiewicza, miesiąc później tę trasę wydłużono na północ pod Dworzec Gdański, a kilkanaście miesięcy później przez Grójecką na Plac Narutowicza. Na tej trasie dotrwała do 1941 roku, kiedy to została zlikwidowana poprzez połączenie z linią „17”. Kursowanie linii „27” przywrócono w czerwcu 1942 roku na trasie z Opaczewskiej przez Grójecką, Aleje Jerozolimskie i al. Waszyngtona na Gocławek. Na takiej trasie kursowała do momentu wybuchu powstania warszawskiego.

Po wojnie linię „27” uruchomiono 15 listopada 1947 roku na trasie z Potockiej wzdłuż Mickiewicza, Nowotki i al. Świerczewskiego na Staszica. W 1952 roku wydłużono jej kursowanie wzdłuż ul. Obozowej na Koło, jednak już w 1954 roku skierowano ją przez Wolską na Cmentarz Wolski. W 1956 roku, po otwarciu ul. Marchlewskiego skierowano ją tamtędy przez łącznik wzdłuż ul. Stawki, a w 1961 całkowicie nowym torowiskiem przez Stołeczną. W 1963 roku wydłużono ją na Hutę, a w 1964 roku przeniesiono jej trasę z Marchlewskiego na Okopową w celu zlikwidowania problematycznego skrętu u zbiegu Marchlewskiego i al. Świerczewskiego.

Kolejne zmiany przyszły dopiero w 2006 roku, kiedy to w związku z optymalizacją tras linii tramwajowych z jednej strony „dwudziestkę siódemkę” skrócono do Potockiej, a z drugiej wydłużono do Osiedla Górczewska. Ta druga zmiana jednak nie przyjęła się i od 1 października 2007 roku linia „27” znowu zaczęła kursować tylko do Cmentarza Wolskiego. Od tamtego czasu trasa nie uległa zmianie.