6

Ten artykuł dotyczy linii tramwajowej 6. Zobacz też: linie tramwajowe 6a, 6-kreślone oraz 6-bis.

6	Czas jazdy (min): min – max 56 – 58
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 8 – 12 – 15-20 minut

6 – linia tramwajowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje z Metra Młociny na Gocławek. Linię obsługują zajezdnie tramwajowe Wola, Praga i Żoliborz.

Historia[]

Pierwsza linia oznaczona cyfrą "6" powstała 19 lutego 1919 roku w związku z otwarciem nowego torowiska na ul. Ząbkowskiej, w związku z czym uruchomiona została linia na trasie z Towarowej przez Srebrną, Złotą, Marszałkowską, Królewską, Krakowskie Przedmieście, Most Kierbedzia, Zygmuntowską, Targową i Ząbkowską do pętli Ząbkowska / Brzeska. W ciągu kolejnych kilku lat jej kraniec na Pradze był kilkukrotnie zmieniany, a linia kończyła trasę m.in. na Dworcu Wschodnim i Wileńskiej, skąd w 1928 roku wydłużono ją ostatecznie na Odrowąża. W 1930 roku trasę przedłużono od ul. Towarowej wzdłuż ul. Grójeckiej na Plac Narutowicza, a w 1934 roku na Pradze, w wyniku połączenia z linią 6a (Plac Narutowicza – Cmentarz Bródnowski), skierowano ją przez ul. Św. Wincentego na Cmentarz Bródnowski. W 1935 roku linię "6" po raz kolejny przedłużono na południe, tym razem na Opaczewską, jednocześnie skorygowano jej trasę w Śródmieściu, gdzie pobiegła przez ul. Twardą i ul. Królewską, zaś w 1939 roku skierowano ją przez Aleje Jerozolimskie i ul. Żelazną do ul. Twardej. Na takie trasie dotrwała do wybuchu II wojny światowej.

Podczas niemieckiej okupacji linia "6" powróciła na trasę wraz z przywróceniem kursowania na ul. Św. Wincentego, co miało miejsce 1 lutego 1940 roku, i pojechała początkowo z Cmentarza Bródnowskiego przez 11 Listopada, Targową i Grochowską na Wiatraczną, a po kilkunastu dniach na Gocławek. Tak kursowała do 1 czerwca 1942 roku, kiedy to wydłużono jej trasę i zmieniono oznaczenie na 26. "Szóstkę" przywrócono 1 lutego 1944 roku w wyniku podziału linii 21, skierowano ją wtedy na trasę z Odrowąża przez 11 Listopada, Konopacką, Wileńską, Zygmuntowską, Most Kierbedzia, Trębacką, pl. Teatralny, Senatorską i Żabią na Plac Żelaznej Bramy. Na takiej trasie dotrwała do wybuchu powstania warszawskiego.

Po raz kolejny linia "6" powróciła 13 kwietnia 1946 roku, uruchomiono ją wtedy na trasie z Ronda Waszyngtona wzdłuż al. Zielenieckiej, Targowej i Zygmuntowskiej do tymczasowej pętli przy stacji kolei jabłonowskiej nad Wisłą. Trasę zdążono przedłużyć jeszcze na Wiatraczną wraz ze skierowaniem tramwajów na ul. Grochowską, zanim zlikwidowano ją 22 lipca 1946 roku w związku z przekuwaniem torów na Pradze. Przez kilka tygodni wahadłowo kursowała też linia "6" na odcinku Aleja Zieleniecka – Rondo Waszyngtona, już na węższym rozstawie szyn.

Linia zniknęła na cztery lata, wróciła dopiero 1 lutego 1950 roku na trasie z Bielan-AWF przez Marymoncką, Słowackiego, Mickiewicza, Nowotki, al. Świerczewskiego, Most Śląsko-Dąbrowski, Targową i Grochowską najpierw na pętlę Wiatraczna, a od 1954 roku na pętlę Gocławek. Po wybudowaniu tzw. "Trasy Starzyńskiego" w 1959 roku linię skierowano na nowo wybudowaną trasę przez Most Gdański, skąd ulicami Międzyparkową (na Muranowie) oraz Jagiellońską (na Pradze) jeździła do swoich dotychczasowych pętli.

Z tymczasowymi zmianami wynikającymi jedynie z remontów linia "6" dotrwała do 1981 roku, kiedy wydłużono ją do pętli Huta w związku z likwidacją linii 28. W kolejnych latach przechodziła jedynie niewielkie, tymczasowe zmiany tras związane z remontami i przebudowami, zawieszona została jednak 9 listopada 2008 roku z powodu fatalnego stanu wiaduktu żoliborskiego na ul. Andersa, będąc zastąpioną przez linie 28 i 36. Po prawie trzyletniej przerwie, linię z powrotem przywrócono na tory 27 października 2011 roku – po otwarciu wiaduktu tramwajowego na Żoliborzu linia zaczęła ponownie kursować, ale na skróconej trasie pomiędzy Twardowską a Ratuszową-Zoo – skrócenie na południowym odcinku wynikło z rozpoczynającej się właśnie budowy stacji metra Dworzec Wileński. Jednakże 10 kwietnia 2012 roku, w wyniku połączenia z linią 5, została skierowana na nową trasę Koło – Ratuszowa-Zoo przez Nocznickiego, Marymoncką, Mickiewicza i Most Gdański^[1].