Logo Parkuj i Jedź na garażu przy stacji metra Wilanowska
Parkuj i Jedź (znane także jako Park&Ride, w formie skróconej P+R lub P&R) to sieć parkingów przeznaczonych dla osób, które dojeżdżają z przedmieść Warszawy i korzystają z komunikacji miejskiej, aby dojechać do centrum. Kierowcy pozostawiają swoje pojazdy w wyznaczonych miejscach, przesiadają się do komunikacji zbiorowej i w ten sposób kontynuują drogę do centrum miasta. Pierwsze parkingi tego typu powstały na zachodzie Europy.
W latach 90. XX wieku próbowano wdrożyć podobny system w Krakowie - ostatni z parkingów zlikwidowano w 2003 roku. Jako główną przyczynę niepowodzenia systemu wskazywane było zlokalizowanie parkingów zbyt blisko centrum miasta, w związku z czym parkingi wykorzystywane były raczej jako docelowe niż przesiadkowe.
Parkingi
W Warszawie wybudowano do tej pory 7 parkingów P+R – przy Włościańskiej, Połczyńskiej, alei Wilanowskiej, w kompleksie węzła komunikacyjnego Młociny, przy pętli Ursynów Południowy, przy stacji kolejowej Anin oraz przy stacji metra Ursynów. Pierwsze parkingi na początku funkcjonowania nie cieszyły się wielkim powodzeniem, jednak stopniowo liczba parkujących samochodów wzrasta. Pierwszy z parkingów zlokalizowany jest przy stacji metra Marymont i cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem – najczęściej już w godzinach porannych zajęte są wszystkie miejsca. P+R Połczyńska zlokalizowany jest zbyt blisko centrum i w miejscu niedogodnym do przesiadki, co czyni go najmniej uczęszczanym ze wszystkich. Trzeci parking, przy stacji metra Wilanowska, cieszy się równie dużym powodzeniem jak ten na Marymoncie, podobnie rzecz się ma do kolejnych nowych parkingów. Po dwóch miesiącach działania parking przy stacji metra Ursynów osiągnął wykorzystanie na poziomie 70%[1].
Dużym powodzeniem cieszą się także parkingi Polskich Kolei Państwowych zlokalizowane przy podmiejskich stacjach Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Nie należą one jednak do sieci P+R.
Aby móc skorzystać z parkingu należy posiadać ważny bilet okresowy.
Parkingi istniejące
P+R Metro Marymont
P+R Połczyńska
.jpg){kind=link}
P+R Połczyńska
P+R Metro Wilanowska
P+R Metro Młociny
P+R Ursynów Południowy
- Parking P&R Metro Marymont był pierwszym parkingiem typu Parkuj i Jedź w Warszawie, uruchomiony został 11 kwietnia 2007, symbolicznego otwarcia parkingu dokonali zastępca prezydenta Warszawy Jacek Wojciechowski oraz prezes ZTM Leszek Ruta. Liczący 9,7 tysięcy metrów kwadratowych 3-poziomowy parking na około 400 samochodów i 20 rowerów położony jest w dogodnym miejscu przesiadkowym ze względu na lokalizację w pobliżu stacji metra Marymont oraz zespołu przystanków i krańców "Metro Marymont". Parking otwarty jest codziennie od 4:30 do 2:30.
- Parking P&R Połczyńska powstał 23 maja 2007, na jednopoziomowym parkingu zmieści się około 500 samochodów. Parking położony jest w sąsiedztwie tras tramwajowych i autobusowych, do których można się przesiąść na przystanku "Połczyńska-Parking P+R".
- Parking P&R Metro Wilanowska oddany został do użytku 2 stycznia 2008, na 3-poziomowym parkingu zmieści się około 290 samochodów. Parking położony jest w sąsiedztwie stacji metra Wilanowska oraz zespołu przystanków i krańców "Metro Wilanowska".
- Parking P&R Metro Młociny oddany został do użytku 25 października 2008. Na 4-poziomowym parkingu jednocześnie mieści się około 1000 samochodów i 20 rowerów. Parking położony jest w sąsiedztwie stacji metra Młociny, jest jednym z elementów węzła przesiadkowego Młociny.
- Parking P&R Ursynów Południowy oddany został do użytku 5 stycznia 2009 roku, na jednopoziomowym parkingu pomieści się 100 samochodów i 20 rowerów, w razie konieczności istnieje możliwość jego rozbudowania. Parking znajduje się przy zespole przystanków i krańców "Ursynów Południowy", w niedalekim sąsiedztwie stacji metra Stokłosy.
- Parking P&R PKP Anin oddany został do użytku 16 listopada 2009 roku, jest jednopoziomowy i mieści 80 samochodów oraz 70 rowerów. Parking znajduje się przy stacji kolejowej Anin i koło zespołu przystanków "PKP Anin". Umowę na jego projekt podpisano w styczniu 2008, 17 lutego 2009 otwarto koperty z ofertami wykonawców parkingu, a w marcu 2009 rozpoczęto prace budowlane, które zakończono do 8 października.
- Parking P&R Metro Ursynów został oddany do użytku 11 grudnia 2009 roku, jest jednopoziomowy i liczy 166 miejsc dla samochodów i 70 dla rowerów. Parking jest zlokalizowany przy stacji metra Ursynów i zespole przystankowym "Metro Ursynów". Umowę na jego projekt podpisano w styczniu 2008, a oferty w przetargu otwarto 19 lutego 2009. Prace budowlane ruszyły w marcu 2009 roku i zakończono je w październiku.
Parkingi planowane
- Parking P&R Metro Kabaty ma być zlokalizowany przy stacji metra Kabaty i w sąsiedztwie zespołów przystankowych Osiedle Kabaty oraz Metro Kabaty. Dwupoziomowy obiekt ma mieć 160 miejsc dla samochodów i 100 dla rowerów. W lutym 2008 rozpisano przetarg na projekt parkingu, a budowa może ruszyć w 2010 roku.
- Parking P&R PKP Rembertów ma być zlokalizowany w sąsiedztwie stacji kolejowej Warszawa Rembertów oraz zespołu przystanków autobusowych "PKP Rembertów". Ma być jednopoziomowy i mieć 295 miejsc dla samochodów i 80 dla rowerów. W lutym 2008 rozpisano przetarg na projekt parkingu, który wygrało konsorcjum WBP Zabrze i PxM. Projekt będzie gotowy w 2011 roku, a budowla powstanie w 2012 roku.[2]
- Parking P&R PKP Żerań ma być zlokalizowany w pobliżu stacji kolejowej Żerań i zespołu przystankowego "PKP Żerań". Jednopoziomowy obiekt ma pomieścić 140 samochodów i 30 rowerów. W lutym 2008 rozpisano przetarg na jego projekt.
- Parking P&R Okęcie ma być zlokalizowany w sąsiedztwie zespołu przystanków i krańców "Okęcie", jednopoziomowy obiekt ma pomieścić 400 aut i 100 rowerów. We wrześniu 2009 roku rozpisano przetarg na jego budowę, a w grudniu podpisano umowę na budowę. Do 19 maja 2011 roku parking ma wybudować firma Warbud[3].
- Parking P&R PKP Wawer ma być zlokalizowany w pobliżu stacji kolejowej Warszawa Wawer oraz zespołu przystankowego "PKP Wawer". Jednopoziomowy obiekt pomieści 150 samochodów i 100 rowerów.
- Parking P&R PKP Jeziorki ma być zlokalizowany w pobliżu stacji kolejowej Warszawa Jeziorki oraz zespołu przystankowego "PKP Jeziorki". Ten jednopoziomowy obiekt ma pomieścić 250 samochodów i 150 rowerów. Aktualnie planowanie tego parkingu jest zawieszone.
- Parking P&R Górczewska ma być zlokalizowany w sąsiedztwie przyszłej stacji metra Lazurowa oraz zespołu przystanków i krańców "Osiedle Górczewska". Trzypoziomowy obiekt ma pomieścić 400 samochodów i 100 rowerów. Obiekt będzie prawdopodobnie realizowany równocześnie z budową zachodniego odcinka II linii metra.
- Parking P&R PKP Niedźwiadek ma być zlokalizowany w pobliżu planowanej stacji kolejowej Warszawa Niedźwiadek i krańca Ursus-Niedźwiadek. Obiekt ma być wielopoziomowy i pomieścić 400 samochodów oraz 100 rowerów.
- Parking P&R PKP Falenica ma być zlokalizowany w pobliżu stacji kolejowej Warszawa Falenica oraz zespołu przystankowego "PKP Falenica". Jednopoziomowy obiekt ma pomieścić 100 samochodów i 150 rowerów. Aktualnie planowanie tego parkingu jest zawieszone.