Warszawikia

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Advertisement

Nocne rewolucje – potocznie używane określenie na zmiany (najczęściej bardzo duże) zachodzące w warszawskiej nocnej komunikacji zbiorowej. Wyróżnianych jest siedem nocnych rewolucji; ostatnia z nich weszła w życie w nocy z 31 maja na 1 czerwca 2007.

Przed I nocną rewolucją istniały nocne linie komunikacyjne, jednak było ich niewiele. Przykładem są 1 kreślone, 111 kreślone i 119 kreślone (istniejące od 1950 roku), z których część została zlikwidowana podczas I nocnej rewolucji. Do 1956 roku funkcjonowały 3 nocne linie autobusowe i 14 linii tramwajowych - kilka z nich zlikwidowano jednak zaraz po uruchomieniu, w 1951 roku.

I nocna rewolucja

I nocna rewolucja miała miejsce 1 kwietnia 1956 roku i wiązało się to z reorganizacją już istniejącej nocnej komunikacji autobusowej, zmiany nie dotknęły linii tramwajowych. Uruchomiono wówczas 5 linii, które dołączyły do 3 już kursujących i które połączyły położone na obrzeżach osiedla z centrum miasta, inaczej jednak jak dziś, nie spotykały się w jednym przystanku centralnym. Nazwy linii odbiegały od dzisiejszych standardów, zamiast nazw w stylu 6xx używano oznaczeń 1xx kreślone, np. 107 kreślone (przykład). Linie te często pokrywały się z trasą niekreślonych linii dziennych.

Mapa

II nocna rewolucja

II nocna rewolucja miała miejsce 28 grudnia 1963 roku, kiedy to w miejsce linii kreślonych powołano linie oznaczone szóstką z przodu, czyli 6xx. II nocna rewolucja znacząco zmniejszyła także liczbę nocnych linii tramwajowych na korzyść autobusowych (powstało ich aż 19), z dotychczasowych 11 linii tramwajowych pozostało 4, przeniesiono je na przedmieścia, a ich numeracje dostosowano do właśnie wprowadzanej numeracji autobusów, powstały linie: 651, 652, 653 i 654, wszystkie zostały zlikwidowane 29 sierpnia 1965 roku i przejęte przez linie autobusowe.

Wśród linii autobusowych pojawiły się linie 601 (Muranów-Wyględów), 602 (Okęcie-Dworzec Centralny), 603 (Plac Zawiszy-Wyścigi), 604 (Saska Kępa-Mokotów), 605 (Plac Wilsona-Dolny Mokotów), 606 (Huta-Plac Zawiszy), 607 (Huta-Plac Unii Lubelskiej), 608 (Zacisze-Elsnerów), 609 (Nowa Praga-Gocławek), 610 (Plac Zawiszy-Stalowa), 611 (Cmentarz Wolski-Osiedle Młodych), 612 (Plac Zawiszy-Dolny Mokotów), 613 (Cmentarz Wolski-Plac Zawiszy), 614 (Cmenatrz Wolski-PKP Okęcie), 615 (Młynów-Solec).

Powstały także nocne linie przyśpieszone: A nocny, C nocny, DH nocny i E nocny, zostały one jednak wkrótce przekształcone w zwykłe linie oznaczone numerami od 619 do 622. Wówczas istniejące linie nocne nie miały jednak centralnego przystanku przesiadkowego.

III nocna rewolucja

III nocna rewolucja miała miejsce 15 sierpnia 1970 roku i wiązała się z całkowita reorganizacją nocnych linii autobusowych w Warszawie. W ruch poszło 10 linii autobusowych, a siedem z nich korzystało z centralnego przystanku przesiadkowego przy Dworcu Centralnym. Linie pojechały całkowicie zmienionymi trasami: 601 (całkiem nowa trasa z Ursusa na Marysin, 602 (wydłużenie na Bródno), 603 (ze Starego Bemowa na Sadybę), 604 (Młociny-Dworzec Południowy), 605 (Ochota-Wawer), 606 (Huta-Służewiec), 607 (Nowa Praga-Wyględów), 610 (Koło-Saska Kepa, 611 (Lotnisko Okęcie-Emilii Plater, 612 (Zacisze-Dąbrówka Szlachecka)

W wyniku III nocnej rewolucji zlikwidowane linię 608, 609, szybko jednak powróciły na trasę (pierwsza już w 1972). Bezpowrotnie zniknęły linie od 613 do 622.

IV nocna rewolucja

IV nocna rewolucja miała miejsce 1 marca 1977 roku, kiedy to doszło do kolejnych znaczących zmian w nocnej komunikacji zbiorowej, po Warszawie kursowały linie: 601 (zamiast z Ursusa z Bemowa), 602 (korekta trasy na Bródnie), 603 (korekta trasa w Wilanowie), 604 (wydłużenie na Ursynów pod Megasam), 605 (wycofanie z Wawra na Rembertów), 606 (korekta trasy na Służewcu), 607 (Chomiczówka-Gocławek), ponownie uruchomiono linię 609 z Wiatracznej do Falenicy, 611 wydłużono z Emilii Plater na Wilanów, 612 wydłużyło trasę na Zaciszu.

V nocna rewolucja

V nocna rewolucja miała miejsce 1 grudnia 1992, wówczas ponownie zmieniono układ kursowania autobusów nocnych w Warszawie i wprowadzono ważną zmianę – ustanowiono przystanek Emilii Plater za centralny przystanek przesiadkowy dla wszystkich linii, na który wszystkie autobusy będą się zjeżdżać w jednym momencie i będzie można się wówczas dowolnie przesiadać. Postój był oczywiście dłuższy ze względu na możliwe opóźnienia. W 2002 roku przeniesiono przelotowy przystanek przesiadkowy na Dworzec Centralny.

Po tym dniu kursowało 9 linii tego typu, w tym: 601 (Stare Bemowo na Marysin), 602 (skrócona na odcinek Emilii Plater-Bródno), 603 zmieniło nieznacznie trasę kursowania, 604 pojechało dalej na Natolin, 607 wydłużono cała trasę z Zacisza do Wolicy, 608 wydłużono trasę do Falenicy, 609 całkowicie zmieniło sowją trasę na trasę z Emilii Plater na Tarchomin i Buków, 610 wydłużono trasę na Osiedle Górczewska i Dworzec Wschodni, 611 wydłuzono na Okęcie i na Sadybę.

W czasie V nocnej rewolucji zlikwidowano linię autobusową 612 (powróciła w 2001).

VI nocna rewolucja

VI nocna rewolucja odbyła się 1 kwietnia 2003 roku, gdy wydłużono trasy kilku nocnych autobusów do peryferyjnych części miasta. Zmiany dotknęły linie: 601 (do Woli Grzybowskiej zamiast Marysina), 606 wydłużono trasę aż na Jeziorki, 609 zmieniło trasę na Tarchominie, 610 pojechało do Międzylesia, z 609 wydzielono 613, które pojechało na Choszczówkę, a z 610 wydzielono 614, które pojechało do Starej Miłosnej.

Pod koniec 2003 ponownie uruchomiono w stolicy nocną linię tramwajową oznaczoną numerem 640, kursującą z Dworca Centralnego kółkiem przez Śródmieście, Wolę i Pragę z powrotem na Dworzec Centralny. Linia była dwukierunkowa, jednak została zlikwidowana 31 grudnia 2005 roku.

VII nocna rewolucja

VII nocna rewolucja miała miejsce w nocy z 31 maja na 1 czerwca 2007 roku. W jej ramach stworzono większą liczbę linii, które objęły nowe osiedle takie jak Grodzisk, Lewandów, Targówek Przemysłowy, Marymont, Ursus, Siekierki, Augustówka, Powsin, Wesoła, Aleksandrów czy Błota. Wprowadzono jedno oznaczenie funkcjonujące tylko dla jednego odcinka, co ma wyeliminować pomyłki przy wsiadaniu na Dworcu Centralnym. Nowe linie pojawiły się również na terenach podmiejskich: w Legionowie, Markach, Ząbkach, Zielonce, Jankach, Konstancinie-Jeziornej i Pruszkowie.

Oprócz tego zostały utworzone trzy dodatkowe węzły przesiadkowe - Metro Marymont, Żerań-FSO i Metro Ursynów, ale nazważniejszą zmianą stału się nowe oznaczenia linii. Zamiast dotychczasowego wzoru 6xx wprowadzono nowy - NXY, gdzie X oznacza rejon, w który dany autobus jedzie (1 i 6 to północna Praga, 2 i 7 to południowa Praga, 3 i 8 to południowa lewobrzeżna Warszawa, 4 i 9 to zachodnia i północna lewobrzeżna Warszawa, a 0 to linia obiegowa, nie przejeżdzająca przez Dworzec Centralny), a Y numer linii. Ta liczba rozróżnia dwie linie kursujące w podobnym kierunku, rozgałęziające się na mniejszych osiedlach.

Mapy

Linki zewnętrzne

Advertisement