Warszawikia
Advertisement
Warszawikia

Autobus Jelcz M121I na linii 140 na pętli CH Marki

Autobus Jelcz M121I na linii 147 na Trakcie Lubelskim

Autobus Jelcz M121I na linii 199 na ul. Czwartaków

Autobus Jelcz M121I na linii 169 na pętli Dworzec Wschodni (Kijowska)

Autobus Jelcz M121I na linii 734 na ul. Płochocińskiej

Autobus Jelcz M121I/3 na linii 750 wyjeżdża z pętli Metro Młociny

Jelcz M121I/4 Mastero (slang. Neogniot) – model niskopodłogowego autobusu o długości około 12 metrów eksploatowany na liniach ZTM od 2007 roku do późnego października 2019 roku. Jest to zmodernizowana wersja modelu M121M.

Historia

W 2007 roku Miejskie Zakłady Autobusowe ogłosiły przetarg na dostawę 50 autobusów o długości 12 metrów. Przetarg zwyciężyła firma Polskie Autobusy oferując model M121I/4, będący rozwinięciem modelu M121M. Zmiany dotyczyły wyglądu zewnętrznego, wnętrza, układu napędowego i materiałów konstrukcyjnych. Wygląd zewnętrzny odświeżono poprzez zastosowanie nowej ściany przedniej, znanej z modernizowanych w latach 2006-2007 "gniotów". Zmieniona została również ściana tylna i wyrównano linię okien. Pojawiły się również przyciski do otwierania drzwi przez pasażerów, a informacja pasażerska znalazła się na diodowych tablicach R&G.

Autobusy te dostarczano od listopada 2007 roku do marca 2008 roku. Rozmieszczono je po 25 sztuk na dwóch zajezdniach: Ostrobramska (autobusy 4925-4949) i Stalowa (autobusy 4900-4924). W 2009 roku MZA zakupiło jeszcze cztery autobusy od syndyka upadłościowego Jelcza. Było to zamówienie uzupełniające do poprzedniego przetargu. Skierowano je na zajezdnię Stalowa, gdzie otrzymały numery 4950-4953. Wyróżniają się one od pozostałych żywszym odcieniem czerwieni w malowaniu, białymi drzwiami od wewnątrz i innymi listwami na krawędziach podłogi. Najbardziej wyróżniał się pojazd o numerze 4952, który posiada zieloną tapicerkę siedzeń. W połowie 2010 roku wszystkie autobusy przeniesiono na zajezdnię przy ulicy Stalowej, a w zamian przeniesiono stamtąd do zajezdni Ostrobramska i Kleszczowa odpowiednio 23 i 2 modele Solarisów Urbino 12. Autobus o numerze 4934 został skierowany do kasacji po pożarze komory silnika[1].

ODSTAWIENIE TABORU I SPRZEDAŻ

W sierpniu 2019 r. rozpoczęła się sprzedaż 28 Jelczy M121I do Lublina (wzamian za autobusy ze zlikwidowanej spółkę Warbus sp.z o.o). 5 października 4942 wziął udział w pożegnaniu warszawskich Jelczy. 20 października 2019 r. zakończono eksploatację na liniach nocnych, a na dziennych: 23 października 2019 r. Wszystko z powodu dostawy 55 autobusów MAN Lion's City CNG.

Dane techniczne

  • długość – 11947 mm
  • szerokość – 2500 mm
  • wysokość – 3220 mm
  • rozstaw osi – 6100 mm
  • masa – 9,8 t
  • liczba miejsc – 104
  • liczba miejsc siedzących – 31
  • liczba drzwi – 3
  • wysokość podłogi (liczona od jezdni) – 370 / 370 / 936
  • silnik – Iveco F4AE3682E
  • pojemność silnika – 5,88 dm3
  • moc silnika – 252 KM
  • skrzynia biegów – Voith D854.5


Advertisement