Warszawikia
Advertisement
Warszawikia
Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy modelu autobusu Ikarus 417.08. Zobacz też: Ikarus (Koncern), Ikarus 242, Ikarus 260, Ikarus 280, Ikarus 405, Ikarus 411, Ikarus 435, Ikarus 620.

Ikarus 417.08 o nr tab. 7530 na linii E-3 podczas postoju na pętli Bródno-Podgrodzie

Ikarus 417.08 – model autobusu miejskiego, produkowanego przez węgierski koncern Ikarus. Eksploatowany przez Miejskie Zakłady Autobusowe w latach 19962005.

Historia

Dwie sztuki Ikarusa 417.08 zostały zakupione wraz z partią autobusów Ikarus 280.70E w 1995 roku. Otrzymały one nr-y tab. 7550 i 7551, a garażowały w zajezdnii Inflancka. Autobusy wyposażono w system informacji pasażerskiej Fok-Gyem, który w 2003 roku został wymieniony na R&G z diodowym wyświetlaczem.

Na ulice Ikarusy te wyjechały dopiero w marcu 1996 roku, początkowo na linię „175”, a później, kiedy były sprawne, wyjechały także na trasy linii takie jak „495”, „509”, „511”, „726” czy „E-4”. Jako, że stanowiły wierną kopie modelu Ikarusa 411.08, to podobnie jak one były awaryjne i z czasem stały się przysłowiowym 'kamieniem na szyi' zajezdni Inflancka.

Wraz z likwidacją zajezdni Inflancka, w dniu 1 czerwca 2003 roku, autobusy zostały przeniesione do zajezdni Stalowa. 19 października 2003 roku Ikarusy zostały przenumerowane na nr-y tab. 7530, 7531. W nowej zajezdni były wysyłane jako dodatki na linie „801” i „805”, jednak głównie pojawiały się na „E-4”.

W 2005 roku autobusy zostały wycofane z ruchu. Po ich wycofaniu, w 2007 roku podjęto decyzję o ich sprzedaży. W 2009 roku zostały one nabyte przez właściciela złomu.

Dane techniczne

Model 417.08
Długość [mm] 17630
Szerokość [mm] 2500
Wysokość [mm] 2805
Rozstaw osi [mm] 5360/6560
Ilość miejsc ogółem 165
Ilość miejsc siedzących 31
Ilość drzwi 4
Wysokość podłogi [mm]
(liczona od jezdni)
350/350/350/350
Silnik MAN D0826 LOH08
Moc silnika 270 KM
Pojemność silnika [l] 6,87
Skrzynia biegów ZF 4HP-590
ABS / ASR / EBS / ESP Tak / Tak / Nie / Nie

Linki zewnętrzne


Advertisement