FANDOM


Disambig
Ten artykuł dotyczy linii autobusowej. Zobacz też: E (linia tramwajowa).

Enieistniejąca linia autobusowa pospieszna. W swoim ostatnim kształcie kursowała ona między Hutą a Spartańską.

HistoriaEdytuj

PrzedwojennaEdytuj

Linia E została uruchomiona 17 października 1932 roku w celu połączenia komunikacyjnego Śródmieścia i Czerniakowa i początkowo jej trasa rozpoczynała się na skrzyżowaniu ul. Koszykowej i al. Niepodległości. W styczniu 1933 roku trasę linii przedłużono do skrzyżowania Alei z ul. Nowowiejską, a później skrócono z drugiej strony do Agrykoli. Następnie linię skierowano wokół Politechniki i skierowano do pętli Czerniakowska. W listopadzie 1933 roku kraniec linii przeniesiono na Politechnikę, a w roku 1935 na Dworzec Główny, a w czerwcu przeprowadzono korektę linii, prowadząc ją przez ulice Poznańską i Wspólną zamiast przez Aleje Jerozolimskie i Nowy Świat oraz wprowadzając skrócone kursy do skrzyżowania ulic Rozbrat i Myśliwieckiej, które we wrześniu wydłużono do Parku Łazienkowskiego. Linię zawieszono i zlikwidowano 6 września 1939 roku w związku z bombardowaniami w czasie II wojny światowej.

PowojennaEdytuj

Linia powstała ponownie jako pospieszna okresowa 20 grudnia 1947 łącząc Śródmieście i Saską Kępę w celu odciążenia linii M na trasie z pętli Hotel Polonia na Rondo Waszyngtona. Od 17 lutego 1948 roku linię rozdzielono na wariant czerwony i czarny, z czego czarny kursował na przedłużonej trasie do Alei Zielenieckiej. 16 maja linię przekształcono w jedną, zwykłą, o kolorze czarnym, i przedłużono do Placu Szembeka. Linię zlikwidowano w 1949 roku zmieniając jej oznaczenie na 102.

Linię po raz kolejny uruchomiono 13 stycznia 1964 roku łącząc Żoliborz, Śródmieście i Mokotów na trasie od skrzyżowania ulicy Kasprowicza i Alei Zjednoczenia do Zajezdni Woronicza, ze szczytowymi kursami wydłużonymi na Spartańską. Linię potem przedłużano na Szpital Bielański, a następnie na Osiedle Wrzeciono. 8 lutego 1968 roku wszystkie kursy wydłużono do Spartańskiej, a w kwietniu do Huty. Linia kursowała na tej trasie do 21 września 1991, kiedy przekształcono ją w linię 511.

Noc MuzeówEdytuj

Obecnie linia "E" jest uruchamiana raz do roku podczas Nocy Muzeów, podczas ostatniej w 2014 linia poruszała się na trasie Plac DefiladPlac Wilsona. Jeździła ona w godzinach 18:30 – 1:00. Wszystkie przystanki były stałe, a linia miała dowozić m.in na Stare Miasto, do Centrum Olimpijskiego i do metra (przystanki: Plac Wilsona i Centrum).

Ostatnia trasaEdytuj

z dnia 20 września 1991

UliceEdytuj

HutaPstrowskiegoMarymonckaSłowackiegoStołecznaal. Jana Pawła IIChałubińskiegoal. NiepodległościBatoregoWiśniowaRakowieckaKazimierzowska (powrót: KazimierzowskaNarbuttaWiśniowa) – KrasickiegoMalczewskiegoModzelewskiegoWoroniczaSpartańskaSpartańska

PrzystankiEdytuj

K1 Huta
S Encyklopedyczna
S Przy Agorze
S Szpital Bielański
Ż AWF
Ż Podleśna
Ż Dworzec PKS Marymont
S Potocka
S Stołeczna
Ż Stawki
S Kino Femina
S Rondo ONZ
S Dworzec Centralny
S Nowowiejska
S Stefana Batorego
S Wiśniowa
S Kazimierzowska
Ż Krasickiego
S Telewizja
S Woronicza
S Zajezdnia Woronicza
S2 Instytut Reumatologii
K2 Spartańska

Linki ZewnętrzneEdytuj


Linie autobusowe przyspieszone i pospieszne ZTM

Linie przyspieszone: 500501502503504507509511512514516517518519520521522523525527
Zlikwidowane linie przyspieszone: 483505506508510513515524575
Zlikwidowane linie pospieszne: ABCDEFHJKLMPPowsinRSTU