Warszawikia
Advertisement
Warszawikia

Dennis Lance – model autobusu miejskiego eksploatowanego przez MZA w latach 19922002 (z przerwami).

Historia

W związku z otwarciem się Polski na cywilizowany świat zachodni na początku lat 90. przyniosło efekty w MZK. Angielska firma doradcza, opracowująca projekt restrukturyzacji warszawskiej komunikacji uznała wówczas, że jedynym ratunkiem jest kasacja wszystkich ikarusów i zakup większej ilości autobusu Dennis Lance.

Eksploatacja dennisa (o nr tab. 4260) rozpoczęła się 20 lipca 1992 roku. Autobus, który trafił do zajezdni Redutowa, obsługiwał obleganą wówczas linię F. W listopadzie tego samego roku autobus pojechał na testy do Pragi, a wrócił w lutym 1993 roku, otrzymując nowy numer taborowy 6260. Wówczas do niego dołączyły dwa kolejne (o nr tab. 6360 i 6361), różniące się nieco w szczegółach.

Eksploatacja pojazdów z tej serii trwała 10 lat, kiedy to ze względu na coraz bardziej kłopotliwe awarie oraz nietypowe części zamienne, w 2002 roku wszystkie trzy sztuki skreślono ze stanu. Najstarszy Dennis trafił do kolekcji Towarzystwa Miłośników Miasta Bydgoszczy, a dwa młodsze - zostały zakupione przez firmę ITS Michalczewski z Radomia.

Dane techniczne

  • Silnik: Cummins 6CT8
    • Rodzaj silnika: rzędowy
  • Skrzynia biegów: ZF4 NP500
    • Rodzaj skrzyni biegów: automatyczna
  • Liczba koni mechanicznych: 211 KM
  • Długość: 11600 mm
  • Szerokość: 2500 mm
  • Wysokość: 2950 mm
  • Ilość miejsc: 100
    • Ilość miejsc siedzących: 29
  • Układ drzwi: 2+2+2
  • Liczba drzwi: 3

Ciekawostki

  • Trzy warszawskie autobusy Dennis Lance były jedynymi autobusami tej serii przystosowanymi do ruchu prawostronnego.
  • Z brytyjskim autobusem wiązano wówczas wielkie nadzieje na odmianę warszawskiej komunikacji autobusowej. Przewidywano nawet otwarcie montowni Dennisów w Zakładzie Naprawy Autobusów na ul. Włościanskiej. Montaż, który miał ruszyć już wiosną 1993 roku, okazał się nieopłacalny - jedna sztuka kosztowała ponad 2 miliardy złotych.


Advertisement