Warszawikia

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Advertisement
44 Czas jazdy (min):
min – max
33 – 34
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 8-- minut
44

Schemat historycznych tras linii „44” (powiększ)

Wiatarczna tram44

Zdjęcie archiwalne: tramwaj linii 44 na rondzie Wiatraczna

Konstal 13N, -429, Tramwaje Warszawskie (24675384605)

Tramwaj linii 44 na pętli Służewiec (2010)

Konstal 105Nm, -1470, Tramwaje Warszawskie (15731331269)

Tramwaj linii 44 na ul. Wołoskiej (2011)

P3300051

Tramwaj linii 44 na Placu Narutowicza (30 marca 2017)

P7260012

Tramwaj linii 44 na pętli Cmentarz Wolski (26 lipca 2017)

PC130009

Tablica boczna (13 grudnia 2016)

PC130010

Tablica boczna - zjazd do zajezdni Mokotów (13 grudnia 2016)

P7260006

Tablica boczna (26 lipca 2017)

44historyczna linia tramwajowa okresowa, która kursowała z Cmentarza Wolskiego na Plac Narutowicza. Linię obsługiwały zajezdnia tramwajowa Wola, zajezdnia tramwajowa Mokotów i zajezdnia tramwajowa Żoliborz.

Historia[]

Linię „44” uruchomiono 1 września 1998 roku na trasie z Placu Narutowicza przez Aleje Jerozolimskie i al. Waszyngtona na Gocławek, miała wspomagać przeciążone w godzinach szczytu linie 9 i 24. Była linią okresową, kursującą w czasie szczytu, na czas wakacji była zawieszana. Od 2000 roku kursowała także poza godzinami szczytu. Ostatecznie została zlikwidowana w 2006 roku w ramach optymalizacji kursowania tramwajów, jej trasa została przejęta przez wzmocnione linie 9 i 24.

Linia „44” została reaktywowana 1 lipca 2008 roku na zmodyfikowanej, lecz polegającej na dawnej, trasie z Placu Narutowicza na Wiatraczną. Powodem był remont jezdni Mostu Poniatowskiego i potrzeba zwiększenia ilości tramwajów, które były jedynym środkiem transportu przez Wisłę. Kursowała do 31 sierpnia 2008 roku mimo, że remont Mostu Poniatowskiego zakończył się 21 sierpnia 2008 roku.

Linia „44” ponownie została uruchomiona 31 sierpnia 2009 roku w związku z szóstym etapem remontu trasy W-Z, kursowała na trasie z Wilanowskiej przez Woronicza na Służewiec. Po zakończeniu remontu linia pozostała na stałe w celu wspomożenia ruchu na Służewiec, a 17 października 2011 roku została przekształcona w całodniową i całotygodniową linię 31.

Linię uruchomiono po raz kolejny 26 listopada 2016 roku jako uzupełniającą komunikację w czasie budowy drugiej linii metra na Woli, na trasie z Nowego Bemowa na Plac Narutowicza.

25 czerwca 2017 roku linię zawieszono z powodu wyłączenia ruchu tramwajowego w ciągu ul. Młynarskiej i ul. Obozowej. 24 lipca 2017 roku w związku z likwidacją linii „70”, wydłużono ją przez ul. Wolską na Cmentarz Wolski. 4 września 2017 roku linia została zlikwidowana.

Ostatnia trasa[]

z 1 września 2017 roku

Ulice[]

Cmentarz Wolski - Wolska - al. Solidarności - Okopowa - Towarowa - pl. Zawiszy - Grójecka - Plac Narutowicza

Przystanki[]

K1 Cmentarz Wolski
S Sowińskiego
S Reduta Wolska
S1 Cmentarz Prawosławny
S Elekcyjna
S Osiedle Wolska
S Sokołowska
S Płocka
S Zajezdnia Wola
S Okopowa
S Muzeum Powstania Warszawskiego
S Rondo Daszyńskiego
S Plac Zawiszy
S Ochota-Ratusz
K2 Plac Narutowicza

Linki zewnętrzne[]


Advertisement