211

211	Czas jazdy (min): min – max 28 – 34
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 15 – 20 – 20 minut

Autobus Solaris Urbino 8,6 na linii 211 na pętli Tarchomin (2012)

211 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Bukowa na Żerań FSO, część kursów odbywa się na trasie skróconej Dąbrówka Wiślana – Ćwiklińskiej. Linię obsługuje ajent Mobilis

Historia • 

Autobus Jelcz Libero na linii 211 na ul. Aluzyjnej (2008)

Autobus Solaris Urbino 8,6 na linii 211 na ul. Świderskiej (2013)

Autobus Solaris Urbino 8,6 na linii 211 na ul. Portowej (2015)

Linia "211" została uruchomiona po raz pierwszy 22 lipca 1979 roku jako linia podmiejska, skierowana została na trasę z Marysina przez Korkową, Wspólną, Niemcewicza, 1 Praskiego Pułku i Świerczewskiego w podwarszawskiej wówczas Wesołej do pętli Wesoła (Moniuszki). W 1982 trasę linii wydłużono wzdłuż ul. Świerczewskiego (ob. ul. Armii Krajowej) do Woli Grzybowskiej, a w 1983 roku przez Moraczewskiego, al. Piłsudskiego i Paderewskiego w Sulejówku do pętli Sulejówek (Szkolna). Linia przestała kursować 13 maja 1985 roku, kiedy to została przekształcona w linię 711.

Linia "211" została ponownie uruchomiona w 1999 roku jako linia cmentarna, kursowała ona w latach 1999-2007 na trasie z Cmentarza Wojskowego przez Powązkowską, Okopową, Słomińskiego, Most Gdański, Starzyńskiego, Świętego Wincentego, Smoleńską, Witebską, Ossowskiego i Kołową do Cmentarza Bródnowskiego, powrót odbywał się bezpośrednio do ul. Świętego Wincentego. W okresie Wszystkich Świętych 2008 roku linia nie wyruszyła już na trasę, zastąpiła ją linia C11.

Po raz kolejny linia "211" została uruchomiona 1 czerwca 2008 roku w wyniku przekształcenia linii Z-1, która kursowała w związku z pracami drogowymi na ul. Aluzyjnej, i początkowo kursowała na trasie z Dąbrówki Wiślanej przez Aluzyjną, Sprawną, Odkrytą, Dzierzgońską i Światowida na Nowodwory. Już 1 września wydłużono ją na południe przez Ordonówny, Mehoffera, Majolikową, Milenijną, Światowida, Myśliborską, Porajów i Świderską na Tarchomin, zaś 1 grudnia skierowano ją na wydłużoną trasę od ul. Aluzyjnej przez Modlińską na Buków, jednocześnie wprowadzono kursy skrócone na trasie Dąbrówka Wiślana – Nowodwory w celu obsługi młodzieży uczęszczającej do szkół przy ul. Strumykowej. Ta trasa nie uległa zmianie aż do 21 stycznia 2013 roku, kiedy to po uruchomieniu linii tramwajowej 2 przez Most Północny skierowano ją na południu do pętli Stare Świdry.

Mieszkańcy nowych osiedli na Żeraniu wraz z Inicjatywą Mieszkańców Białołęki na przełomie 2013 i 2014 roku zaproponowali wydłużenie linii przez ul. Myśliborską z zapewnieniem obsługi Szkoły Podstawowej nr 314 przy ul. Płużnickiej. Proponowana przez nich trasa biegnąca od Myśliborskiej przez Dorodną do Klembowskiej i dalej do Modlińskiej została odrzucona przez Zarząd Transportu Miejskiego z powodu ostrego skrętu w ul. Dorodną, zaproponowano jednak inny przebieg trasy, od Myśliborskiej przez Kasztanową, Portową, Dorodną i Klembowską do Modlińskiej. Dzięki uzyskaniu pozytywnej opinii władz Białołęki za ich pieniądze powstały przystanki, w związku z czym Zarząd Transportu Miejskiego przedłużył linię 1 września 2014 roku na Żerań FSO.

25 stycznia 2016 roku wydłużono kursy skrócone linii przez ul. Ordonówny do przystanku Ćwiklińskiej w celu obsługi filii Szkoły Podstawowej nr 342. Docelowy plan zakłada wprowadzenie podjazdów kieszeniowych w kierunku Bukowa z ul. Modlińskiej w prawo w ul. Kowalczyka do zawrotki między nowymi blokami blisko Kanału Żerańskiego i z powrotem do swojej trasy. Stowarzyszenie Razem dla Białołęki postuluje także o przedłużenie linii przez ul. Przyrzecze i Kępę Tarchomińską.

Trasa

ostatnio zmieniana 1 września 2014

Ulice

Buków – Przyrzecze – Gąsiorowskiej – Główna – Modlińska (powrót: Modlińska – Przyrzecze) – Modlińska – Aluzyjna – Sprawna – Odkryta – Dzierzgońska – Światowida – Hanki Ordonówny – Mehoffera – Majolikowa – Pomorska – Milenijna – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Myśliborska (powrót: Myśliborska – Światowida) – Kasztanowa – Portowa – Dorodna – Klembowska – Żerańska – Modlińska – Żerań FSO

Część kursów odbywa się na trasie skróconej:
Dąbrówka Wiślana – Aluzyjna – ... – Dzierzgońska – Światowida – Ordonówny – Ćwiklińskiej

Przystanki

Tablica boczna (03.2014)

Autobus Jelcz Libero na linii 211 na ul. Światowida (2008)

Autobus Solaris Urbino 8,6 na linii 211 na ul. Świderskiej (2013)

Autobus Solaris Urbino 8,6 na linii 211 na pętli Buków (2013)

Buków
Główna

Aluzyjna
Dąbrówka Wiślana
Osiedle
Tłuchowska
Dzierzgońska
Grzymalitów
Nowodwory
Strumykowa
Ćwiklińskiej
Leśnej Polanki
Pomorska
Ćmielowska
Kaflowa
Ceramiczna
Milenijna
Myśliborska
Porajów
Picassa
Świderska
Stare Świdry
Płużnicka
Kasztanowa
Laurowa
Konwaliowa
Kanał Żerański
EC Żerań
Żerań FSO
Żerań FSO

Część kursów odbywa się na trasie skróconej:
Dąbrówka Wiślana
Osiedle
Tłuchowska
Dzierzgońska
Grzymalitów
Nowodwory
Strumykowa
Ćwiklińskiej

Linki zewnętrzne

• Szczegółowa historia linii podmiejskiej 211
• Szczegółowa historia linii cmentarnej 211
• Szczegółowa historia linii zwykłej 211