Warszawikia
Advertisement
Warszawikia
192 Czas jazdy (min):
min – max
30 – 35
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 151520 minut
Poprzednie trasy
— 10.12.1976 – uruchomienie —

Autobus Scania CN270UB na linii 192 na przystanku Raabego (2008)

Autobus Scania CN270UB na linii 192 na pętli Metro Wilanowska (2011)

Autobus Solaris Urbino 12 na linii 192 na pętli Osiedle Kabaty (2014)

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 192 na pętli Osiedle Kabaty (2015)

Autobus_linii_192_na_ul._Płaskowickiej_(HD)

Autobus linii 192 na ul. Płaskowickiej (HD)

Autobus Solbus SM10 na linii 192 na Płaskowickiej (2015)

Archiwalny rozkład jazdy linii "192" z przystanku Cybernetyki 02 na dzień 6 czerwca 1997 roku

Tablica boczna (2015)

Rozkład jazdy – kierunek Metro Wilanowska (2014)

Autobus Solbus SM10 na linii 192 na ul. Rosoła (2016)

192linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Metra Wilanowska na Osiedle Kabaty. Linię obsługują zajezdnia autobusowa Woronicza i ajent Mobilis.

Historia

Linię "192" uruchomiono 13 grudnia 1976 roku na trasie Dworzec PołudniowyMegasam przez Puławską, Romera i Surowieckiego. Była to pierwsza linia dojeżdżająca do nowo wybudowanych osiedli Ursynowa Północnego. Od 16 grudnia 1976 roku wspomagała ją linia 192-bis, kursująca spod Megasamu przez Surowieckiego, al. Komisji Edukacji Narodowej, Doliną Służewiecką i Puławską na Dworzec Południowy.

W latach 1977-1983 sukcesywnie wydłużano trasę linii na Ursynowie, w związku z rozbudową osiedla, 14 grudnia 1978 roku na trasę linii "192" wyjechało pierwsze 10 sztuk autobusu Ikarus 280 w MZK. Porządkowanie ursynowskiej komunikacji 1 grudnia 1983 roku przyniosło linii wydłużenie do centrum oraz jej uporządkowanie, kursowała ona na trasie z Emilii Plater przez Chałubińskiego, al. Niepodległości, Puławską, Doliną Służewiecką, al. Komisji Edukacji Narodowej, Surowieckiego, Romera, Herbsta i Jastrzębowskiego na Ursynów Północny. Wkrótce na wniosek mieszkańców Ursynowa linię przekształcono w przyspieszoną linię 492 (ChmielnaUrsynów Północny), która na swej trasie spod Dworca Centralnego do pętli Ursynów Północny zatrzymywała się jedynie na pięciu przystankach. Likwidacja linii "192" nastąpiła 9 października 1983 roku

Linia "192" ponownie wyjechała na ulice miasta 1 maja 1993 roku w wyniku przekształcenia pospiesznej linii D (Plac HalleraBokserska), skierowana została wówczas na trasę z Placu Hallera przez Dąbrowszczaków, Targową, al. Solidarności, Krakowskie Przedmieście, Świętokrzyską, al. Jana Pawła II, Chałubińskiego, al. Niepodległości, Batorego, Chodkiewicza, Wołoską, Rzymowskiego, Gotarda, Bokserską i Kłobucką do pętli Kłobuckapod tym linkiem można prześledzić jej trasę. Dnia 5 listopada 2001 trasę linii wydłużono przez Wyczółki i Łączyny do krańca Wyczółki. Kolejne zmiany jej trasy miały jedynie charakter tymczasowy, stała trasa przetrwała aż do dnia likwidacji 1 grudnia 2007 roku[1]. Linię skasowano, ponieważ dublowała tramwaje w ciągu al. Niepodległości, jak również po to, aby zmniejszyć natężenie ruchu autobusowego na Krakowskim Przedmieściu. Ostatnią trasę linii można prześledzić pod tym linkiem. Jej trasę przejęły linie 138 (WyczółkiUtrata-Skład) i 174 (Plac HalleraBokserska).

Linia "192" powróciła na ulice 1 września 2008 roku jako wewnętrzna linia dowozowa dla mieszkańców Ursynowa, została wówczas skierowana na trasę z Metra Wilanowska przez Puławską, Pileckiego, Ciszewskiego, Cynamonową, Indiry Gandhi, Dereniową, Płaskowickiej, al. Komisji Edukacji Narodowej, Przy Bażantarni, Rosoła i Wąwozową na Osiedle Kabaty. Zastąpiła tym samym linię 505 (Dworzec CentralnyOsiedle Kabaty) oraz zaczęła pełnić funkcję linii dowozowej do metra, alternatywnej dla linii 179 (Ursynów PółnocnyOsiedle Kabaty).

9 listopada 2018 roku, w związku z zamknięciem dla ruchu skrzyżowania ulic Płaskowickiej oraz Lanciego, zmieniono trasę linii "192". Od tego momentu, linia, dojeżdżając do skrzyżowania al. KEN oraz ul. Belgradzkiej skręca w lewo, jedzie ul. Belgradzką, ul. Stryjeńskich, do ronda u zbiegu ulic Płaskowickiej, Stryjeńskich oraz Dereniowej, gdzie wraca na swoją podstawową trasę[2].

12 lipca 2021, w związku z zakończeniem prac drogowych związanych z budową POW w rejonie ronda K. Krahelskiej, zmieniono trasę linii, która od teraz prowadzi od ul. Cynamonowej ulicami Indiry Gandhi, Pileckiego Płaskowickiej i al. Komisji Edukacji Narodowej i dalej swoją trasą[3].

Trasa podstawowa

ostatnio zmieniana 12 lipca 2021 roku

Ulice

Metro WilanowskaPuławskaPileckiegoCiszewskiegoCynamonowaIndiry GandhiPileckiegoPłaskowickiejal. Komisji Edukacji NarodowejPrzy BażantarniRosołaWąwozowaal. Komisji Edukacji NarodowejOsiedle Kabaty

Przystanki

K1.gif Metro Wilanowska
S.gif Aleja Lotników
Ż.gif Wyścigi
S.gif Poleczki
Ż.gif Herbsta
S.gif Centrum Onkologii
S.gif Ursynów Południowy
Ż.gif Magellana
S.gif Polinezyjska
S.gif Metro Imielin
S.gif Miklaszewskiego
S.gif Szpital Południowy
Ż.gif Hospicjum Onkologiczne
S.gif Pileckiego
S.gif Stryjeńskich
S.gif Braci Wagów
S.gif Natolin Północny
S.gif Metro Natolin
Ż.gif Raabego
Ż.gif Przy Bażantarni
Ż.gif Lokajskiego
S.gif Kiepury
S.gif Wąwozowa
S.gif Zaruby
S.gif Metro Kabaty
K2.gif Osiedle Kabaty

Galeria

Przypisy

Linki zewnętrzne


Advertisement