Zmiany: 154

Wersja z 08:06, 9 lut 2021

154	Czas jazdy (min): min – max 48 – 61
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 15 – 20 – 20 minut

PSX 20200527 135714 — Autobus MAN Lion's City CNG na linii „154” na ul. Radiowej podczas podjazdu pod Fort Radiowo (2020)

Kaliskiego (autobus 154) — Autobus Jelcz M121M na linii „154” na ul. Kaliskiego (2012)

154 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie ze Starego Bemowa na P+R Aleja Krakowska. Linię obsługują zajezdnia autobusowa Woronicza i zajezdnia autobusowa Kleszczowa.

Historia

1852-154 — Autobus Solaris Urbino 12 na linii „154” na ul. Grójeckiej (2009)

154 na Kaliskiego (by Kubar906) — Autobus Solaris Urbino 12 na linii „154” na ul. Kaliskiego (2013)

Lazurowa (autobus 154) — Autobus Solaris Urbino 12 na linii „154” na ul. Lazurowej (2015)

P+R Aleja Krakowska (154) — Autobus Solaris Urbino 12 na linii „154” na pętli *P+R Aleja Krakowska* (2012)

Linia „154” powstała 1 grudnia 1961 roku, przejmując fragment trasy linii „114”, kursowała z Dworca Zachodniego przez Kopińską, Białobrzeską, Sękocińską, Słupecką (powrót odbywał się ul. Barską), Grójecką, al. Krakowską, 17 Stycznia i Wirażową do pętli Stacja kolejowa Okęcie. W 1965 roku trasę linii przeniesiono na ul. Hynka i ul. Żwirki i Wigury, zaś w 1967 roku wydłużono ją na Gorzkiewki. W 1974 roku, na wniosek pasażerów, przywrócono też kursowanie linii na całej długości ul. 17 Stycznia.

W 1979 roku zmieniona została trasa linii „154” przez Starą Ochotę – w jedną stronę autobusy kursowały przez Węgierską, Kaliską i Barską, zaś z powrotem przez Słupecką i Sękocińską, natomiast w 1980 roku, po otwarciu Dworca Zachodniego, skierowano linię od ul. Kopińskiej do Alej Jerozolimskich i na Dworzec Zachodni. W kolejnych latach kilkukrotnie zmieniano przebieg trasy przez wąskie uliczki Starej Ochoty, aż w 1991 roku skierowano ją ostatecznie na trasę od Dworca Zachodniego przez Bitwy Warszawskiej 1920 roku, Szczęśliwicką, Grzymały-Sokołowskiego, Kopińską do ul. Grójeckiej.

W 1991 roku linia „154” została ponownie skierowana na ul. Hynka, a następnie skrócona na PKP Okęcie w związku z budową terminala towarowego przy ul. Wirażowej – ostatecznie autobusy linii „154” dotarły na pętlę MDL Cargo 1 kwietnia 1992 roku. Duża zmiana trasy miała miejsce 1 lipca 1993 roku, trasę linii wydłużono przez al. Prymasa Tysiąclecia, Kasprzaka i Wolską do Cmentarza Wolskiego, jednocześnie zmieniono jej trasę na Ochocie, gdzie od Alej Jerozolimskich jechała przez Sokołowskiego, Szczęśliwicką i Bitwy Warszawskiej 1920 roku do ul. Grójeckiej. 1 września 1994 roku dalej Redutową, Jana Olbrachta i Górczewską na Osiedle Górczewska.

Trasa ta nie uległa zmianie przez kolejnych kilkanaście lat, w 2007 roku na kilka tygodni wprowadzono podjazdy do pętli Instalatorów, zaś 7 kwietnia 2008 roku linię „154” wycofano z ul. Wirażowej i Terminala CARGO na rzecz linii „306” (Instalatorów – Osiedle Kabaty), jednocześnie skierowano ją na Okęcie przez 1 Sierpnia, Żwirki i Wigury i 17 Stycznia oraz wydłużono bieg na drugim krańcu przez ul. Lazurową aż do pętli Stare Bemowo. W związku z ogłoszonym 22 marca 2013 roku przez Zarząd Transportu Miejskiego projektem racjonalizacji tras, wynikającym z konieczności wprowadzenia oszczędności, zatwierdzonym w maju^[1], od 1 czerwca 2013 roku wybrane kursy zostały skierowane do pętli Fort Radiowo. Równocześnie pojawiła się propozycja, aby linię „154” podzielić na dwie linie – jedna kursowałaby z Okęcia do CH Blue City, druga zaś ze Starego Bemowa na Dworzec Zachodni (Tunelowa). W ten sposób miałyby zostać zlikwidowane uciążliwe przejazdy przez zakorkowaną al. Prymasa Tysiąclecia^[2]. 25 listopada 2016 roku w związku z budową drugiej linii metra na Woli linia została skierowana na objazd przez ulicę Elekcyjną. 25 stycznia 2020, w związku z otwarciem wylotów ulic Jana Olbrachta, Księcia Janusza i Ciołka na ulicę Górczewską linia powróciła na swoją poprzednią trasę przez ulice Jana Olbrachta i Redutową.

Trasa podstawowa

ostatnio zmieniana 25 listopada 2016 roku

Ulice

Stare Bemowo – Kaliskiego – Lazurowa – Górczewska – Jana Olbrachta – Redutowa – Kasprzaka (powrót: Kasprzaka – Ordona – Wolska – Redutowa – al. Prymasa Tysiąclecia – Aleje Jerozolimskie – Sokołowskiego – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Grójecka – al. Krakowska – 1 Sierpnia– Żwirki i Wigury – Komitetu Obrony Robotników – al. Krakowska – P+R Aleja Krakowska

Wybrane kursy:
Stare Bemowo – Kaliskiego – Radiowa – Fort Radiowo – Radiowa – Kaliskiego – Lazurowa – ...

Przystanki

154 (korale) (by Kubar906) — Tablica boczna (2013)

Okecie (przystanek, autobus 154) — Autobus Solaris Urbino 12 na linii „154” na pętli *Okęcie* (2008)

Autobus Jelcz M121M na linii „154” na pętli *Stare Bemowo* (2011)

Stare Bemowo

Fort Radiowo

Stare Bemowo
Archimedesa
WAT
Kocjana
Fort Blizne
Narwik
Osiedle Górczewska
Klemensiewicza
Bemowo-Ratusz
Konarskiego
Grodkowska
Białowiejska
Góralska
Metro Księcia Janusza
Redutowa
Pustola
Zajezdnia Redutowa
Reduta Wolska
Ordona
PKP Wola (Kasprzaka)
Parafialna
Armatnia
Rondo Zesłańców Syberyjskich
Dworzec Zachodni
Grzymały-Sokołowskiego
Szczęśliwicka
Bitwy Warszawskiej 1920
Dickensa
Korotyńskiego
Grójecka
PKP Rakowiec
1 Sierpnia
Jadwisin
Urząd Statystyczny
Novotel
Leżajska
Sasanki
Komitetu Obrony Robotników
Drzewieckiego
Okęcie Business Park
Ogród Działkowy imienia Warneńczyka
Krakowiaków
Instytut Lotnictwa
P+R Aleja Krakowska

Przypisy

Linki zewnętrzne

Szczegółowa historia linii „154”

[1] Zmiany w kursowaniu autobusów zatwierdzone!, ztm.waw.pl, 10.05.2013

[2] Jak ominąć korki? „Podzielić trasę linii 154”, tvnwarszawa.pl, 16.05.2013

[1]

[2]

@@ Linia 15: / Linia 15: @@
 W [[1991]] roku linia „154” została ponownie skierowana na {{ul|Hynka}}, a następnie skrócona na ''{{przystanek|PKP Okęcie}}'' w związku z budową [[Lotnisko Chopina|terminala towarowego]] przy [[Ulica Wirażowa|ul. Wirażowej]] – ostatecznie autobusy linii „154” dotarły na [[Zespół przystankowy Terminal Cargo|pętlę ''MDL Cargo'']] 1 kwietnia [[1992]] roku. Duża zmiana trasy miała miejsce 1 lipca [[1993]] roku, trasę linii wydłużono przez [[Aleja Prymasa Tysiąclecia|al. Prymasa Tysiąclecia]], {{ulica|Kasprzaka}} i [[Ulica Wolska|Wolską]] do [[Zespół przystankowy Cmentarz Wolski|''Cmentarza Wolskiego'']], jednocześnie zmieniono jej trasę na [[Ochota|Ochocie]], gdzie od [[Alej Jerozolimskich]] jechała przez {{ulica|Sokołowskiego}}, [[Ulica Szczęśliwicka|Szczęśliwicką]] i {{ulica|Bitwy Warszawskiej 1920 roku}} do [[Ulica Grójecka|ul. Grójeckiej]]. 1 września [[1994]] roku dalej [[Ulica Redutowa|Redutową]], {{ulica|Jana Olbrachta}} i [[Ulica Górczewska|Górczewską]] na ''{{przystanek|Osiedle Górczewska}}''.
-Trasa ta nie uległa zmianie przez kolejnych kilkanaście lat, w [[2007]] roku na kilka tygodni wprowadzono podjazdy do [[Zespół przystankowy Instalatorów|pętli ''Instalatorów'']], zaś [[Kwiecień 2008|7 kwietnia]] [[2008]] roku linię „154” wycofano z [[Ulica Wirażowa|ul. Wirażowej]] i [[Zespół przystankowy Terminal CARGO|''Terminala CARGO'']] na rzecz linii „[[306]]” (''Instalatorów'' – ''Osiedle Kabaty''), jednocześnie skierowano ją na ''{{przystanek|Okęcie}}'' przez {{ulica|1 Sierpnia}}, {{ulica|Żwirki i Wigury}} i {{ulica|17 Stycznia}} oraz wydłużono bieg na drugim krańcu przez [[Ulica Lazurowa|ul. Lazurową]] aż do [[Zespół przystankowy Stare Bemowo|pętli ''Stare Bemowo'']]. W związku z ogłoszonym [[Marzec 2013|22 marca]] [[2013]] roku przez [[Zarząd Transportu Miejskiego]] [[Zmiany w trasach autobusów od 1 czerwca 2013|projektem racjonalizacji tras, wynikającym z konieczności wprowadzenia oszczędności]], zatwierdzonym w [[maj 2013|maju]]<ref>[http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=956&c=100&l=1 Zmiany w kursowaniu autobusów zatwierdzone!, ztm.waw.pl, 10.05.2013]</ref>, od [[Czerwiec 2013|1 czerwca]] [[2013]] roku wybrane kursy zostały skierowane do [[Zespół przystankowy Fort Radiowo|pętli ''Fort Radiowo'']]. Równocześnie pojawiła się propozycja, aby linię „154” podzielić na dwie linie – jedna kursowałaby z [[Zespół przystankowy Okęcie|''Okęcia'']] do ''{{przystanek|CH Blue City}}'', druga zaś ze [[Zespół przystankowy Stare Bemowo|''Starego Bemowa'']] na ''{{przystanek|Dworzec Zachodni (Tunelowa)}}''. W ten sposób miałyby zostać zlikwidowane uciążliwe przejazdy przez zakorkowaną {{aleja|Prymasa Tysiąclecia}}<ref>[http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,jak-ominac-korki-podzielic-trase-linii-154,87338.html Jak ominąć korki? „Podzielić trasę linii 154”, tvnwarszawa.pl, 16.05.2013]</ref>. 25 listopada [[2016]] roku w związku z budową [[M2 (linia metra)|drugiej linii metra]] na [[Wola|Woli]] linia została skierowana na objazd przez [[ulica Elekcyjna|ulicę Elekcyjną]]. Po zakończeniu budowy trasa ta została uznana za stałą.
+Trasa ta nie uległa zmianie przez kolejnych kilkanaście lat, w [[2007]] roku na kilka tygodni wprowadzono podjazdy do [[Zespół przystankowy Instalatorów|pętli ''Instalatorów'']], zaś [[Kwiecień 2008|7 kwietnia]] [[2008]] roku linię „154” wycofano z [[Ulica Wirażowa|ul. Wirażowej]] i [[Zespół przystankowy Terminal CARGO|''Terminala CARGO'']] na rzecz linii „[[306]]” (''Instalatorów'' – ''Osiedle Kabaty''), jednocześnie skierowano ją na ''{{przystanek|Okęcie}}'' przez {{ulica|1 Sierpnia}}, {{ulica|Żwirki i Wigury}} i {{ulica|17 Stycznia}} oraz wydłużono bieg na drugim krańcu przez [[Ulica Lazurowa|ul. Lazurową]] aż do [[Zespół przystankowy Stare Bemowo|pętli ''Stare Bemowo'']]. W związku z ogłoszonym [[Marzec 2013|22 marca]] [[2013]] roku przez [[Zarząd Transportu Miejskiego]] [[Zmiany w trasach autobusów od 1 czerwca 2013|projektem racjonalizacji tras, wynikającym z konieczności wprowadzenia oszczędności]], zatwierdzonym w [[maj 2013|maju]]<ref>[http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=956&c=100&l=1 Zmiany w kursowaniu autobusów zatwierdzone!, ztm.waw.pl, 10.05.2013]</ref>, od [[Czerwiec 2013|1 czerwca]] [[2013]] roku wybrane kursy zostały skierowane do [[Zespół przystankowy Fort Radiowo|pętli ''Fort Radiowo'']]. Równocześnie pojawiła się propozycja, aby linię „154” podzielić na dwie linie – jedna kursowałaby z [[Zespół przystankowy Okęcie|''Okęcia'']] do ''{{przystanek|CH Blue City}}'', druga zaś ze [[Zespół przystankowy Stare Bemowo|''Starego Bemowa'']] na ''{{przystanek|Dworzec Zachodni (Tunelowa)}}''. W ten sposób miałyby zostać zlikwidowane uciążliwe przejazdy przez zakorkowaną {{aleja|Prymasa Tysiąclecia}}<ref>[http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,jak-ominac-korki-podzielic-trase-linii-154,87338.html Jak ominąć korki? „Podzielić trasę linii 154”, tvnwarszawa.pl, 16.05.2013]</ref>. 25 listopada [[2016]] roku w związku z budową [[M2 (linia metra)|drugiej linii metra]] na [[Wola|Woli]] linia została skierowana na objazd przez [[ulica Elekcyjna|ulicę Elekcyjną]]. 25 stycznia [[2020]], w związku z otwarciem wylotów ulic {{ulica|Jana Olbrachta}}, {{ulica|Księcia Janusza}} i {{ulica|Ciołka}} na [[ulica Górczewska|ulicę Górczewską]] linia powróciła na swoją poprzednią trasę przez ulice {{ulica|Jana Olbrachta}} i [[Ulica Redutowa|Redutową]].
 ==Trasa podstawowa==
 ''ostatnio zmieniana 25 listopada 2016 roku''
 ===Ulice===
-'''{{przystanek|Stare Bemowo}}''' – {{ulica|Kaliskiego}} – {{ulica|Lazurowa}} – {{ulica|Górczewska}} – {{ulica|Elekcyjna}} – {{ulica|Ordona}} – {{ulica|Kasprzaka}} – {{aleja|Prymasa Tysiąclecia}} – [[Aleje Jerozolimskie]] – {{ulica|Sokołowskiego}} – {{ulica|Szczęśliwicka}} – {{ulica|Bitwy Warszawskiej 1920 roku}} – {{ulica|Grójecka}} – {{aleja|Krakowska}} – {{ulica|1 Sierpnia}}– {{ulica|Żwirki i Wigury}} – {{ulica|Komitetu Obrony Robotników}} – {{aleja|Krakowska}} – '''{{przystanek|P+R Aleja Krakowska}}'''
+'''{{przystanek|Stare Bemowo}}''' – {{ulica|Kaliskiego}} – {{ulica|Lazurowa}} – {{ulica|Górczewska}} – {{ulica|Jana Olbrachta}} – {{ulica|Redutowa}} – {{ulica|Kasprzaka}} (powrót: {{ulica|Kasprzaka}} – {{ulica|Ordona}} – {{ulica|Wolska}} – {{ulica|Redutowa}} – {{aleja|Prymasa Tysiąclecia}} – [[Aleje Jerozolimskie]] – {{ulica|Sokołowskiego}} – {{ulica|Szczęśliwicka}} – {{ulica|Bitwy Warszawskiej 1920 roku}} – {{ulica|Grójecka}} – {{aleja|Krakowska}} – {{ulica|1 Sierpnia}}– {{ulica|Żwirki i Wigury}} – {{ulica|Komitetu Obrony Robotników}} – {{aleja|Krakowska}} – '''{{przystanek|P+R Aleja Krakowska}}'''
 Wybrane kursy:
@@ Linia 46: / Linia 46: @@
 <br />{{stop|S}} {{przystanek|Góralska}}
 <br />{{stop|S}} {{przystanek|Metro Księcia Janusza}}
-<br />{{stop|S}} {{przystanek|Park Moczydło}}
+<br />{{stop|S}} {{przystanek|Redutowa}}
-<br />{{stop|S}} {{przystanek|Monte Cassino}}
+<br />{{stop|S}} {{przystanek|Pustola}}
-<br />{{stop|S}} {{przystanek|Elekcyjna}}
+<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Zajezdnia Redutowa}}
+<br />{{stop|S}} {{przystanek|Reduta Wolska}}
 <br />{{stop|S}} {{przystanek|Ordona}}
 <br />{{stop|S}} {{przystanek|PKP Wola (Kasprzaka)}}

Warszawikia