141 Czas jazdy (min):
min – max
46 – 50
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 101515 minut

141linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Witolina do P+R Aleja Krakowska. Linię obsługują zajezdnia autobusowa Kleszczowa i zajezdnia autobusowa Ostrobramska.

Historia

Zdjęcie archiwalne: Autobus Solaris Urbino 12 na linii 141 na ul. Wałbrzyskiej (2010)

Autobus MAN NL223 na linii 141 na ul. Czerniakowskiej (2008)

Autobus Ikarus 280.70E na linii 141 na pętli Witolin (2011)

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 141 na ul. Chełmskiej (2015)

Autobus Solaris Urbino 15 na linii 141 na pętli P+R Aleja Krakowska 2016

Linię "141" uruchomiono po raz pierwszy 15 grudnia 1957 roku po zmianie trasy linii 136 (Dworzec PołudniowyBokserska), nową linię skierowano na trasie z pętli Dworzec Południowy przez Puławską, al. Lotników, Marynarską i Obrzeżną na Bokserską. W 1959 roku znacznie wydłużono, najpierw w maju od ul. Marynarskiej przez Wołoską, Woronicza, Puławską i al. Wilanowską do Wilanowa, a następnie w sierpniu przez ul. Kłobucką do pętli Kłobucka (Zakład Karny). Jednakże już w 1960 roku przywrócono kursowanie linii przez al. Lotników i ostatecznie skrócono bieg linii do pętli Wilanowska.

Dnia 25 lipca 1966 roku trasę linii wydłużono ul. Kłobucką do pętli Wyczółki, w 1967 skorygowano ją na Służewcu – linia "141" pojechała od Marynarskiej przez Postępu, Cybernetyki do ul. Obrzeżnej. Dnia 14 listopada 1976 roku nastąpiło wydłużenie trasy – od ul. Puławskiej skierowano ją przez al. Wilanowską, al. Sikorskiego, Świętego Bonifacego, Sobieskiego, al. Witosa i Czerniakowską na Łazienkowską (Torwar). W 1980 skierowano ją na Służewie od al. Lotników przez Wałbrzyską, Nowoursynowską i Doliną Służewiecką do al. Sikorskiego. Kolejne wydłużenie trasy miało miejsce 19 stycznia 1991 roku, od ul. Czerniakowskiej skierowano ją przez Most Łazienkowski, al. Stanów Zjednoczonych, Ostrobramską, Marsa, Okularową i Korkową na Marysin. W 1993 roku natomiast skrócono linię na Służewcu, do pętli Bokserska, a w zamian puszczono linię 192 (Plac HalleraKłobucka).

Dnia 1 czerwca 2002 roku linię puszczono od Sobieskiego na wprost do Chełmskiej i Czerniakowskiej, w 2006 roku uproszczono trasę na Służewcu, a 1 października 2007 skrócono trasę na Pradze. Linię "141" skierowano wówczas od al. Stanów Zjednoczonych do Grochowskiej, Zamienieckiej i Łukowskiej, by zakończyć bieg na pętli Osiedle Ostrobramska. Kolejna duża zmiana miała miejsce 1 marca 2011 roku – całkowicie zmieniono południowy odcinek trasy, który od ul. Chełmskiej skierowano przez Dolną, Odyńca, Racławicką, Żwirki i Wigury, Hynka i al. Krakowską na Okęcie[1].

Trasa podstawowa

ostatnio zmieniana 1 marca 2011 roku

Ulice

WitolinŁukowskaZamienieckaGrochowskaal. Stanów ZjednoczonychMost ŁazienkowskiCzerniakowskaChełmskaDolnaPuławskaOdyńcaRacławickaŻwirki i WiguryHynkaal. KrakowskaP+R Aleja Krakowska

Przystanki

Tablica boczna (stan do 28 lutego 2011)

Autobus Jelcz M121M na linii 141 na pętli Witolin (2011)

K1.gif Witolin
S.gif Tarnowiecka
S.gif Łukowska
S.gif Gdecka
S.gif Plac Szembeka
S.gif Wspólna Droga
S1.gif Wiatraczna
S.gif Wiatraczna
S.gif Osiedle Majdańska
S.gif Przyczółek Grochowski
S.gif Międzynarodowa
S.gif Saska
Ż.gif Wał Miedzeszyński
S2.gif Torwar
S2.gif Torwar
Ż.gif Legia-Stadion
S.gif Zaruskiego
S.gif Szwoleżerów
S.gif Bartycka
S.gif Sielce
S1.gif Chełmska
S.gif Chełmska
S.gif Zakrzewska
S.gif Dolna
S.gif Konduktorska
S.gif Park Dreszera
S.gif Krasickiego
S.gif Odyńca
S.gif Tagore'a
S.gif Wołoska
S.gif Miłobędzka
Ż.gif Do Fortu
S.gif Rakowiec
S.gif Baleya
S.gif Novotel
Ż.gif Leżajska
S.gif Sasanki
S1.gif Astronautów
S.gif Radarowa
S.gif Hynka
Ż.gif Krakowiaków
Ż.gif Instytut Lotnictwa
K2.gif P+R Aleja Krakowska

Przypisy

  1. Zmiany w układzie linii autobusowych w południowej części Warszawy, ztm.waw.pl (archiwum), 23 lutego 2011 [dostęp: 1 marca 2011]

Linki zewnętrzne


Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA, o ile nie zaznaczono inaczej.